סימן לכך שדיסק המצמד מתחיל להישרף הוא ריח אופייני בפנים הרכב. לא קשה לבחון את סיבת הנזק לדיסק, יש רק שניים מהם: פגם במפעל או פעולות הנהג.
הסיבה השכיחה ביותר היא ניסיון של נהג טירון להפחית את מהירות המכונית דרך המצמד. ה"קומקום "במצב זה פועל בשני הדוושות - דוושת הבלם ודוושת המצמד. יחד עם זאת, הוא מבצע מינימום שינויי מהירות ולכן דיסק המצמד מתקלקל במהירות רבה. על מנת להימנע מצרות כאלה ולהתחיל לנהוג בה מיד לאחר רכישת המכונית, עליך ללמוד כללים פשוטים ששמירתם תבטיח כי דיסק המצמד יחזיק מעמד זמן רב מאוד. חייב להתאים למהירות הנסיעה במכונית שלך. אם למשל הרכב עומד ולא נע, אז הרכב חייב להיות במהירות ניטרלית. טעות זו אופיינית מאוד לנהגים חסרי ניסיון, אותם הם עושים בצמתים מול הרמזורים, בהמתנה לאור ירוק ולהתחלת תנועה. במקום ללכת למהירות ניטרלית, הם אוחזים בגבורה בדוושת המצמד. במקרה זה, כאשר דיסק המצמד נלחץ החוצה, קרוב לוודאי שיתרחש מגע קל של הדיסקים. בעזרת פעולה זו, אתה מפעיל את דיסק המצמד, בערך, בערה. מצב דומה יכול להיווצר גם אם המכונית שלך תקועה בבוץ או בשלג עמוק ותתחיל לעבוד באופן אינטנסיבי עם המצמד במהירויות מנוע גבוהות, ולחץ עליו פה ושם. לכן, חובבי דיג וציד, במיוחד בתקופת הסתיו-חורף, מתגלים לעתים קרובות כלקוחות שירותי רכב. במילים אחרות, טעות אנוש היא זו שגורמת לקלאץ 'להישרף. אף על פי כן, נהגים מתחילים אינם צריכים לדאוג לעובדה כי דיסק המצמד עלול להיכשל מבעוד מועד. למרות הכל, לתיבה הידנית יתרונות על פני התיבה האוטומטית. לדוגמא, אם מכונית עם מקלע ממספר סיבות לא התנעה, ניתן לגרור אותה לזמן מוגבל מאוד ולמרחק מוגבל, מכיוון שגרירת המכונית תוביל לכשל בתיבת המכונה. מכונית עם תיבת הילוכים ידנית נאמנה יותר בהקשר זה.
