כשנוהגים ברכב עם תיבת הילוכים ידנית, המצמד הוא הבעייתי ביותר. רבים מתקשים להסתגל לרצף העברות ההילוכים ולמניפולציות הקשורות אליו. אך אם תלמד כיצד להפעיל את המצמד בצורה נכונה, תהיה סמוך ובטוח בנהיגה מוכשרת.
הוראות
שלב 1
התפקיד העיקרי של המצמד הוא שכאשר הוא נלחץ, המנוע ותיבת ההילוכים מפסיקים לתקשר. ברגע הבלימה, מניפולציה זו, בערך, מנתקת את המנוע מהגלגלים. פעולה לא נכונה של דוושת המצמד עלולה לגרום להתחממות יתר.
שלב 2
כדי להתחיל לנוע, עליך ללחוץ על המצמד ולהפעיל את ההילוך הראשון. לאחר מכן לחץ על דוושת הגז ובמקביל לחץ על דוושת המצמד. כל המניפולציות הללו צריכות להתרחש במקביל. אם אתה משחרר את הגז לאט, אז כף הרגל שלך על המצמד לא ממהרת. אם אתה רוצה להתחיל במהירות, אז כל הדוושות משתחררות במהירות. אבל בכל המקרים, דוושת המצמד לא נזרקת. ברגע שהמכונית מתחילה לנוע, החזיקו מעט את כף הרגל ממש בקצה המצמד ושחררו לגמרי רק לאחר נסיעה של כמה מטרים.
שלב 3
להחלפת ההילוכים הבאה, עליך לשחרר את דוושת התאוצה, ללחוץ על המצמד ולהפעיל את ההילוך הנדרש. לאחר מכן, פשוט שחרר את המצמד ולחץ על הגז. אם תדרוך על הדלק מבלי לשחרר את דוושת המצמד, המכונית עלולה לרטוט בצורה לא נעימה. זו טעות גדולה.
שלב 4
בעת בלימה, עליך ללחוץ על המצמד ולבלום בו זמנית. אחרי שהדוושות נעצרות לחלוטין, אל תפילו, אלא הפעילו את המהירות הנייטרלית. אם תשחרר את המצמד קודם לכן, המכונית תיתקע. לבלימה מהירה בזמן רכיבה, אל תניחו את רגל שמאל על הרצפה. עליו לנוח על העקב ולנוח על הדוושה.
שלב 5
בנסיעה איטית בפקקים, רבים שומרים שהמצמד נדחק כל הזמן כדי לא לכלול מהירויות קדימה ואחורה. אך במצב זה, התחממות יתר מתרחשת, ותוכלו להרגיש ריח בוער חד בתא. במקרה אחד זה לא מפחיד. אך עם הזנחה מתמדת, חיי השירות של הכבל מצטמצמים באופן ניכר. והחלפת המצמד בכמה מכוניות זרות היא יקרה. הסימנים הראשונים לתקלה במערכת יכולים להיחשב כהכללת גיר לא בפעם הראשונה והנהמה האופיינית כאשר המצמד משתחרר תוך כדי נסיעה.
