אם אתה בעצמך קלטת את מרק המכונית שלך, אז אתה בטח תוהה: האם אתה צריך להסיר את שכבת הצבע הישנה לפני שאתה שם אותה?
אם במכונית יש צבע ישן
ניתן להסיר את הצבע הישן בדרכים הבאות: שיטות מכניות וכימיות.
השיטה המכנית היא שחיקה של חלקים בטחינה ובנייר זכוכית גס מספר 80 ומס '100. יתרונות: עוצמת עבודה נמוכה ומהירות. החסרונות הם שיש מקומות שקשה להגיע אליהם שיש לנקות ידנית.
השיטה הכימית היא להסיר את הצבע בעזרת מסיר. לשם כך יש למרוח את המסיר על החלק בעזרת אקדח ריסוס או מברשת. לאחר התפשטות הצבע, הסר אותו מכנית ושטוף במים. חזור על כך מספר פעמים. לאחר עבודות אלה, עליך לשייף, להסיר שומן, לייבש, לייבש ולמרק.
אם במכונית יש צבע של מפעל
כדי להתחיל, הציב את המכונית במקום מואר. הסר כתמי ביטומן ושומן בעזרת ספיריט לבן או מסיר שומנים. ואז בדוק את מצב הצבע. השתמש בגיר צבעוני כדי לסמן שבבים, סדקים או שקעים.
לאחר שהסרתם את הברק מהצבע, עליכם למרק. לצורך עבודה זו, אתה זקוק לסט של מרית ומרק. המרק נבחר בהתאם לעובי השכבה. לשכבה עבה בחר פיברגלס, לשכבה דקה השתמש רגיל או גרגר דק. כדי למנוע שכבת מרק עבה להתפוצץ, אתה צריך ליישר את החלק היטב.
אתה לא יכול למרק בשמש !!!!!!! טמפרטורת אוויר בינונית מתאימה יותר למרק. כמו כן, אין למרק בטמפרטורות נמוכות. בתנאי חורף יש לחמם את המתכת. לא מומלץ למרק על מתכת חשופה, על מבריק, על שכבת צבע ישנה. פעולות אלה מובילות לעובדה שהמרק לא נדבק היטב ומתבקש. לפני שמורחים את המרק, יש צורך לשפץ את המתכת, לנקות את משטח הצבע. את המרק מורחים על משטח מנוקה היטב, הוא לא יידבק למתכת חשופה או לברק לאורך זמן.
עליכם לבחון היטב את שכבת הצבע. על שכבת הצבע שיש להסיר תראו משטח מט וסדקים מיקרוסקופיים. במקרה זה, יש להסיר את כל שכבת הצבע לפני מריחת מרק. לא מרק פרטים על הברק !!!!!
אין למרק על שכבת צבע יבשה. אם אתה משתמש בייבוש טבעי, השאיר את המכונית לייבוש במוסך לאחר הצביעה מבלי לחמם את המתכת, ואז הזמן עד שהצבע יבש לחלוטין יכול לעלות לשבועיים. בשלב זה לא מומלץ לשייף ולמרק, מכיוון שהמרק יפיץ את הצבע. על מנת לזרז את הייבוש, עליך לכוון את המנורה או את הצבע הצבע ישירות לחלק. אם יש לך ציור שלם, אז לכל חלק בנפרד. במקרה זה עליכם לנקוט באמצעי הזהירות. אל תשאיר תנורי חימום ללא השגחה או הניחו אותם קרוב מדי בכדי למנוע התחממות יתר של הצבע.
