ברכישת סוללה חדשה יש לבדוק את תאריך הייצור. שישה חודשים לחסימת אנרגיה נתונה היא מגבלת הגיל. אתם מוזמנים לקרוע את האריזה מהסוללה החדשה ולבדוק את תקינות המארז. אם אותרו פגמים כלשהם, בקש להחליף את הסוללה.
זה הכרחי
- מד מתח
- מַטעֵן
- הִידרוֹמֶטֶר
הוראות
שלב 1
בין המשימות העיקריות היא בדיקת המתח במסופי הסוללה, שאמורים להיות לפחות 10.8 וולט. אם פחות, אז סוללה כזו נחשבת לבלתי שמישה, וככלל, לא ניתן לשחזר אותה.
שלב 2
במקרה שהמתח נמצא בתוך 12 וולט, לקבלת ביטחון רב יותר, נבדקת צפיפות האלקטרוליט בכל צנצנת בעזרת הידרומטר. זה צריך להיות בכל מקום שווה ל- 1, 27 יחידות. אם הוא פחות, והיחידה להפחתת צפיפות האלקטרוליט מעידה על פריקה של שישה אחוזים של הסוללה, במקרה זה יש לטעון את הסוללה על מנת להביא לצפיפות התוכן בכל צנצנת למצב נורמלי.
שלב 3
כששומרים על כל הפרמטרים - מבחינת המתח והצפיפות של האלקטרוליט, סוללת האחסון לחומצה, ניתן להתקין אותה ברכב ללא היסוס. סוללה כזו חייבת להחזיק מעמד לפחות ארבע עד חמש שנים.
