מארגני פרויקט Electric GT WS, בו מתחרים כלי רכב חשמליים מתקדמים במירוצים מהירים, צוהלים. לבסוף, אחת מיצרניות הרכב השאפתניות ביותר בנישת המכוניות החשמליות אישרה את הצעתה למירוצים אלה.
"בתגובה חיובית מטסלה, העלינו הרבה את רמת המירוץ העתידי. אחרי הכל, ככל שנצליח למשוך יותר יצרנים מובילים כך הצופה והקונה הפוטנציאלי יהיו מעניינים יותר. ראו תחרות מסוג זה כתנועת תעמולה למכוניות נקיות של העתיד ", אמר אחד המארגנים.
חברת צפון אמריקה תוצג על ידי Model-S, כלומר גרסה מותאמת מעט של סדאן זו. נכון, המודל הזה יצטרך להיות מודרני לכמה כיוונים בו זמנית. ראשית, על המהנדסים להקל מעט על המכונית המוצגת, כמו גם לעבוד על שיפור האווירודינמיקה שלה. שנית, על המעצבים לשים לב במיוחד להבטחת בטיחות הנהג ולשיפור מערכת הבלימה.
כרגיל, סדאן הנעה אחורית זו קיבולת 416 כ ס. s, האם אינדיקטור זה יגדל איכשהו עדיין לא ידוע, אם כי עם טענה לניצחון, ל- Model-S פשוט אין דרך אחרת. אלמנטים בסיסיים כמו שידור, מילוי אלקטרוני ופריסת סוללה יישארו זהים.
אחרת, מהנדסי טסלה יצטרכו לרשום פטנט על סוג חדש לגמרי של מכונית חשמלית מירוצים מיוחדת, שההנהלה של חברת צפון אמריקה הנ ל עדיין אינה מוכנה לה.