התאמת הקרבורטור היא חלק חשוב ואחראי בעבודה על אלה. תחזוקת רכב. להשלמת משימה זו נדרשים כישורים וכישורים מסוימים שבלעדיהם עדיף להפקיד עבודה זו בידי אנשי מקצוע.
כל דגמי ה- VAZ עם הנעה קדמית, כולל ה- VAZ - 21099, מצוידים בקרבורטורי סולקס. ההבדל היחיד הוא בקטרים של הזרבוביות, תלוי בנפח המנוע. הגדרת הקרבורטור העיקרית היא כוונון סרק.
התאמת קרבורטור מתבצעת רק כאשר התזמון במצב טוב ותזמון ההצתה מוגדר כהלכה
לפני תחילת עבודת ההתאמה, יש צורך להסיר את בית מסנן האוויר, לנתק את כבל החנק, חוט שסתום הסולנואיד סרק וצינורות הדלק.
כלים
כדי לבצע עבודה זו תזדקק ל: מפתח ברגים עבור 8, 10, 13, מברג פיליפס, מנתח גז.
התאמת קרבורטור
בתחילת ההתאמה, בודקים ומוגדרים מפלס הדלק בתא הצף. נעשה שימוש בסרגל או קליפר ורניר למדידת המרחק בין מפלס הדלק למישור מחבר הקרבורטור, עליו להיות 25.5 מ מ.
כדי להתאים את מפלס הדלק, הברג את חמשת הברגים בעזרת מברג והסר את מכסה הקרבורטור. סובב את הכיסוי אופקית, צף למעלה. הפער בין הקצוות התחתונים של המצופים לאטם צריך להיות זהה ולהיות 0.5 - 1 מ מ. אם הפער אינו זהה או שונה מהנורמה, התאם אותו באמצעות כיפוף מנופי הצף.
לאחר מכן, מכשיר ההתחלה מותאם. לפני ההתאמה, יש לבדוק את מצב הסרעפת על ידי הברגת ארבעת הברגים והסרת המכסה. יש להחליף את הסרעפת הפגומה.
סגרו לגמרי את בולם האוויר ודחפו את מוט ההדק עד שהוא יגיע. על בולם האוויר להיפתח מעט בגודל פער ההתחלה - 3 מ מ. אם שונה מהערך שצוין, שחרר את אגוז הנעילה שעל המכסה והתאם את המרווח בעזרת הבורג.
לאחר החלפת מכסה הקרבורטור, יהיה עליכם לכוונן את כונן בולם האוויר. לשם כך, פתח את בולם האוויר לחלוטין וגם שקוע לחלוטין את כפתור ההנעה של בולם האוויר בפנים הרכב.
משוך את מוט הכונן מהקליפה עד שהוא נעצר והדק את הבורג על ידית ההנעה. משוך את ידית הכונן בתא הנוסעים, בעוד שמפגע האוויר אמור להיסגר לחלוטין. שקע שוב את הידית - הדש צריך להיפתח לחלוטין.
אם זה לא קורה, יש צורך לשחרר את בריח ההידוק של מעטפת הדחף ולהזיז את המעטפת כך שבולם האוויר ייפתח ויסגר לחלוטין.
התאמת מהירות סרק
על ידי התאמת מהירות הסרק, מושג תוכן מינימלי של חומרים רעילים בגזי הפליטה. ההתאמה מתבצעת על מנוע חם עם מסנן אוויר מותקן.
מכיוון שמהירות הסרק מותאמת באמצעות מנתח גז, עדיף לבצע את העבודה בתחנת אלה. שֵׁרוּת
סובב את בורג הפלסטיק להתאמת כמות התערובת, הגדר את מהירות הסרק ל- 750 - 800 סיבובים. מנתח הגז מודד את תכולת ה- CO בגזי הפליטה. השיעור הוא 1% עם סובלנות של 0.3 אחוז.
במידת הצורך, ערך ה- CO מותאם בבורג איכותי סגור עם תקע פלסטיק חד פעמי. כאשר מברגים את הבורג, תכולת ה- CO פוחתת, כאשר מפרקים אותו עולה.
לאחר מכן, בורג הכמות מוחזר למהירות הסרק הקודמת ותוכן ה- CO נבדק שוב. ההתאמה חוזרת על עצמה עד להשגת התוצאה האופטימלית. לאחר ההתאמה לחץ על דוושת הגז בחדות - המנוע אמור להגביר את המהירות ללא תקלות, ולאחר שחרור הדוושה הוא לא אמור להיעצר.
