קטנועים משתמשים בדרך כלל בבלמים הידראוליים הדורשים דימום תקופתי. בדרך כלל, כאשר אוויר נכנס לכונן ההידראולי, הבלמים מתחילים לעבוד בצורה גרועה ואף נכשלים, וזה לא בטוח לתנועה. האוויר מסולק באמצעות שאיבת בלמי הקטנוע. רצוי לבצע את הפעולה עם עוזר.
זה הכרחי
- - נוזל בלמים;
- - צינור גומי;
- - מיכל לאיסוף נוזלים;
- - סט מפתח ברגים
הוראות
שלב 1
לפני שמדממים את הבלמים, שטפו את הקטנוע, שימו לב לשסתומי הבלמים ולמאגר נוזלי הבלמים. האחרון נראה כמו קופסה שחורה וממוקם על ההגה מתחת לחיפוי. זה ימנע מלכלוך ואבק להיכנס לקו ההידראולי ולגרום לבעיות בלמים חדשות.
שלב 2
בדוק את מפלס נוזל הבלמים בזכוכית הראייה במאגר (קופסה שחורה). לשם כך הסר את חלקי הציפוי הדרושים והגיע למיכל. אם אין לה כוס ראייה, פתח את המכסה על המיכל. אם מפלס הנוזל אינו מספיק, הוסף עד לסימן העליון.
שלב 3
אתר את גליל הבלם באזור הגלגל שעל המזלג ליד דיסק הבלם. על גליל זה, מצא את השסתום מכוסה מכסה גומי ופתח את המכסה. שים צינור גומי בקוטר מתאים על התאמת השסתום כך שיתאים מספיק בחוזקה ולא יירד תחת לחץ הנוזל. הורד את הקצה החופשי של הצינור למיכל ליטר מתאים כשמחצית מנוזל הבלמים נשפך אליו.
שלב 4
לחץ על ידית הבלם והחזק אותה במצב זה. במקרה זה, בעזרת מפתח ברגים בגודל הנכון, הברג את שסתום שחרור האוויר עד שנוזל הבלם יוצא ממנו דרך הצינור יחד עם בועות אוויר שנכנסו לנוזל הבלמים. ברגע שהנוזל מפסיק לצאת, שחרר את ידית הבלם ולחץ שוב לאחר 1-2 שניות. חזור על הלחיצה עד שבועות האוויר נעלמות.
שלב 5
צפו ברמת נוזל הבלמים במאגר. ברגע שהמפלס יורד לסימון התחתון או ל -2 / 3 מנפח המיכל, הוסף נוזל לסימן העליון. אם אתה מתגעגע לנקודה למילוי, ייתכן שהאוויר ייכנס שוב לקו ההידראולי ויהיה צורך לחזור על הנוהל. השתמש רק במותג נוזל הבלמים המומלץ על ידי היצרן. גלה זאת בהוראות לקלנועית. הימנע מערבוב נוזלים של מותגים או יצרנים שונים. אם אתה מתכוון להשתמש במותג חדש, מיזג תחילה את המותג הישן.
שלב 6
לאחר השלמת ההליך, הברג את שסתום שחרור האוויר עד הסוף ורק אז הסר את הצינור ממנו. בדוק מחדש את מפלס נוזל הבלמים במאגר והטעין במידת הצורך. סגור את המאגר והתקן מחדש את כל הספינות שהוסרו. לאחר שקיעה וסינון, ניתן להשתמש שוב בנוזל מהמיכל.
