חיישן זעזועים הוא מכשיר המגיב להשפעות חיצוניות על גוף הרכב ונותן אותות קול לבעל הרכב אודותיו. בדרך כלל הוא נכלל במערכת האזעקה הכללית ומוגדר בהתחלה הראשונה.
הוראות
שלב 1
מומחים ממליצים להתקין את חיישן ההלם על חלקי מתכת בגוף בתוך המכונית, באופן סימטרי סביב ציר המכונית. החלק התחתון של המכונית אינו מתאים להתקנת החיישן, כי טריגר יכול להתרחש מרטט מהדהד של הגוף עקב כלי רכב כבדים העוברים במקום. חלקי פלסטיק של מרכב המכונית אינם מתאימים להתקנה. רגישות החיישן פוחתת. המקום הטוב ביותר הוא המגן בין פנים הרכב לתא המנוע.
שלב 2
חיישן ההלם כולל ארבעה חוטים ומחובר למחבר מיוחד בעל 4 פינים של יחידת האזעקה הראשית. החיישן עצמו בתצורת המפעל מודבק לחלקי המתכת של הגוף באמצעות סרט דו צדדי. עם זאת, נהגים שמכבדים את עצמם מעדיפים להדק אותו בעזרת מחברים מיוחדים על ברגים הקשה עצמית.
שלב 3
ההתאמה מתבצעת באופן ידני בעת התקנה באמצעות נגדים הזמינים בלוח החיישנים. נגד אחד אחראי להתריע על פגיעה פיזית (פגיעה חלשה), השני - נותן אות אזעקה כאשר פגיעה חזקה על גוף המכונית.
שלב 4
שחרר את שני מתאי החיישנים עד העצירה (אפס). הוסף לאט (מעגל עטיפה אחד או שניים) את הרגישות של אזור האזהרה.
שלב 5
לאחר הגדרת הרגישות של אזור האזהרה באותו אופן, התאם את הרגישות של אזור האזעקה. בדרך כלל נקבע מהפכה אחת או שתיים יותר מאשר אזור האזהרה.
שלב 6
לאחר ההוספה, סגור את הדלתות והפעל את המכונית למצב האזעקה. לאחר מכן, לאחר הגדרת האבטחה (30-60 שניות), בדוק את רגישות המכונית על ידי הקשה על המרכב בידך. אין לדפוק על מכסה המנוע, הדלתות והגג; שקעים עשויים להישאר. דופק בעמודי הדלת הקדמית והאחורית. אם הרגישות אינה מתאימה לך, סובב את הנגדים סיבוב נוסף או שניים.
