חיישן גשם ברכב יכול להיות הכרחי בתקופה שמזג האוויר משאיר הרבה יותר מבוקש. המכשיר נוח במיוחד בגשם מטפטף, מכיוון שבמקרה זה עליכם להפעיל ולכבות את המגבים באופן ידני. ואם המכונית שלך ספוגה במים מלוכלכים מתחת למכונית מתקרבת, החיישן מופעל לפני שתספיק להושיט יד כדי להפעיל את ה"מגבים ".
הוראות
שלב 1
לאחר רכישת חיישן הגשם, בדקו את תכולת המכשיר. הערכה כוללת את החיישן בפועל, יחידת הבקרה, חוטי החיבור ותיעוד להתקנה ותפעול.
שלב 2
קבע היכן להתקין את החיישן. הכי נוח להניח את הבקר בצד שמאל של תא הנוסעים מתחת לעמוד ההגה. לשם כך, הסר את לוח עמוד ההגה. בלוח תמצאו רתמה המורכבת מחוטים המגיעים מהמתג לבלוק. נתק אותו. השתמש במיקום בלוח המתכת שבו נמצאת יחידת הבקרה לפנסים, כדי להרכיב את יחידת החיישן.
שלב 3
הדביקו את החיישן לזכוכית בעזרת סקוטש. נקודת ההצמדה צריכה להיות כזו שה"מגב "עובר מעל החיישן ומנגב היטב את הזכוכית.
שלב 4
להתקנה טובה יותר של החיישן על הזכוכית, יש לחמם מעט את המשטח ואת הקלטת שאיתה הוא מחובר במייבש שיער. יחד עם זאת, אל תאפשר הופעת אדוות על סרט ההדבקה, דבר המעיד על עיוותו. הנח את החיישן על הזכוכית באופן שווה ובו זמנית עם כל המשטח. לצורך הידוק טוב יותר של החיישן, השתמש בכוסות יניקה מיוחדות עם כפות.
שלב 5
הפעל את החוטים לאורך השמשה הקדמית והעמוד השמאלי, הורד אותם לאזור עמוד ההגה וחבר אותם לבקר. במקרה זה, חוט שחור דק עובר להדליק את המהירות הראשונה, הכחול מדליק את המהירות השנייה, חוט שחור עבה עם פס סגול מחובר ל"פלוס "הקבוע, וחוט אפור דק יופעל את מצב הריסוס על הזכוכית.
שלב 6
זה לא מספיק פשוט להפעיל את כפתור החיישן כדי להפעיל את המערכת. כאשר תפעיל אותו, תגלה שנורת הניטור בשמשה הקדמית שבה מותקן החיישן נדלקת ומכבה ועוברת למצב המתנה. עשה עכשיו טאטא אחד מהשרת. המערכת תעבור אוטומטית למצב הפעלה. הנורית תידלק כעת ברציפות.
