הפגוש סובל לעתים קרובות יותר מחלקים אחרים במהלך שימוש יומיומי ותאונות. כיום, כמעט כל המכוניות מצוידות בפגושים מפלסטיק. כאשר מכה אותו, הפגוש מגן על החלק היקר ביותר ברכב מפני עיוות - הגוף. לאחר הפגיעה יהיה צורך להחליף את הפגוש, אך אם הנזק אינו משמעותי במיוחד, ניתן לתקן אותו.
הוראות
שלב 1
הכן את הפגוש לתיקון וצביעה. הסר שומן ולכלוך. יש לשייף את השריטות, לכסות עם מרק ורק אז לצבוע. אם יש סדק בפגוש, ראשית יש לחמם את מקום הדפורמציה במייבש שיער או במבער, אך כדי שהחלק לא יתעוות.
שלב 2
לאחר ההתחממות, החזירו את הפגוש לצורתו המקורית, תקנו אותו והניחו להתקרר. ואז משייפים את מקום העיוות, משמנים בעזרת ממס ומורחים מרק (במיוחד עבור פלסטיק).
שלב 3
כאשר המרק יבש, יש לשייף את משטח המרק בעזרת נייר זכוכית עדין, להסיר את שומן שוב עם ממס ולכסות עם פריימר. משייפים את המשטח שוב, משמנים, ואז רק צובעים. אם הסדק בפגוש גדול, יש להלחמו. במקומות בהם הפער התברר, בצע את עיבוד הקצוות. ניתן להלחם בעזרת מלחם רגיל.
שלב 4
במקום המפרק יש לחזק את הפער, לחזק אותו בחוט מתכת (דק) או להשתמש בפיברגלס ודבק אפוקסי. לשם כך, מבפנים, נקה את מקום הנזק לפגוש בעזרת נייר זכוכית, הסר את כל הצבע והשמן.
שלב 5
ואז מורחים שוב דבק, חוט, דבק ופיברגלס. לחיזוק יש להוסיף שכבת דבק ופיברגלס. לאחר מכן יש לשייף את המשטח, לכסות בפריימר ולצבוע. השתמש באותה טכנולוגיה זו כדי לתקן את חור ההדמיה בפגוש.
שלב 6
צִיוּר. אתה יכול לצייר את כל הפגוש או לעשות ציור מקומי. זה תלוי בגודל התיקון, בצבע הפגוש ובמיקום שלו. אם ישנם פגמים רבים על הפגוש, לא כדאי לצבוע אותו במקום, עדיף לצבוע אותו לחלוטין. כשאתה מצייר, קח בחשבון את הספציפיות של החומר, מכיוון שאותו צבע לפעמים נותן גוונים שונים בהתאם לחומר. לאחר הצביעה רצוי לייבש את הפגוש במשך 2-3 שעות בטמפרטורה של כ- 60 מעלות צלזיוס.
