כיום סקודה אוטו היא מהמובילות בשוק הרכב האירופי והגאווה האמיתית של העם הצ'כי. מאפיינים טכניים מצוינים של מכוניות של המותג הזה זוכים להערכה בכל רחבי העולם.
המותג סקודה אוטו, המוכר כיום כמעט לכל נהג, צמח בשנת 1925 כתוצאה ממיזוגן של שתי חברות הנדסה צ'כיות. הדרך לפסגת ההצלחה של מותג הרכב הזה הייתה ארוכה וקוצנית.
אמיל סקודה
ההיסטוריה של המותג סקודה מתחילה בשנות השישים של המאה ה -19. זה היה אז שהיזם הצ'כי אמיל סקודה הפך לבעלים של מפעל המתמחה בייצור מוצרי הנדסת מתכות ומכונות.
החברה, שבסיסה בפילזן, הגיעה לרמה האירופית במשך כמה עשורים ומצליחה במיוחד בייצור ציוד מטלורגי ויציקה. בתחילת מלחמת העולם הראשונה (1914-1918), מפעל אמיל סקודה שינה מעט את תחום פעילותו והפך לאחד מיצרני הנשק הכבד המפורסמים והמצליחים באירופה ובעולם.
לורין וקלמנט
איש אינו יכול לומר בוודאות האם מותג סקודה היה זוכה להצלחה בענף הרכב אלמלא מיזוגו עם חברת לורין אנד קלמנט הצ'כית.
לורין וקלמנט הוקמה על ידי שני חברים יזמים ואצדב קלמנט ואצלב לורין בשנת 1895. לאחר שהחלה את פעילותה בייצור אופניים, החברה שינתה בהדרגה את תחום הפעילות ועברה לייצור אופנועים.
בשנת 1905 השיקו לורין וקלמנט את מכוניתם הראשונה, ויטורט A, המונעת על ידי מנוע דו גלילי צנוע בסטנדרטים של ימינו. בשנת 1907, על ידי חברה זו הוצג לראשונה באירופה מנוע בן שמונה צילינדרים.
בסוף מלחמת העולם הראשונה, ייצור הרכב החל להתפתח במהירות במדינות אירופה. מכונות חקלאיות, מנועי מטוסים, משאיות ואוטובוסים היו מבוקשים במיוחד. לורין וקלמנט, שעד אז כבר נכנסו לשוק העולמי, נאלצו להצטרף לאחד המנהיגים התעשייתיים באירופה כדי להרחיב את כושר הייצור שלה.
מנהיג כזה היה חברת ההנדסה סקודה. המיזוג עם ענקית התעשייה ובהתאם לכך חיסול הסימן המסחרי לורין וקלמנט התרחש בשנת 1925. אירוע זה סימן את תחילת הייצור של מכוניות נוסעים תחת המותג סקודה אוטו.
