הצבא הרוסי היה ועודנו מפורסם בכלי הרכב הצבאיים שלו: כוחם, יכולתם החוצה-מדינות ומודרניזציה מתמדת. אחד הדגמים המצליחים ביותר ששימש את הצבא עד היום הוא הקמת מפעל הרכב קמה.
ההיסטוריה של הקמת KamAZ צבאי
OJSC KamAZ (מפעל רכב Kama) נוסד בשנת 1969. המפעל ממוקם בעיר נברז'ניה צ'לני, ברפובליקה טטרסטן, רוסיה. הכיוון העיקרי בייצור הוא ייצור הן משאיות אזרחיות והן ציוד מיוחד צבאי. מייצרים גם טרקטורים ואוטובוסים.
בשל השיפור בטכנולוגיית הרכב במערב, ברית המועצות עמדה בפני השאלה ליצור מכונית-על משלה, המסוגלת להתחרות במעצמות אחרות ולהשתמש בה למטרות צבאיות.
הבחירה נעשתה לטובת מפעל הרכב קמה - בשל כוחה, האמינות והאופי של משאית KamAZ. אם כי לפני כן המפעל מעולם לא ייצר כלי רכב צבאיים. כך הופיע הדגם הצבאי הראשון 4310 בינואר 1981. המעצב היה V. A. קוזמין. עם זאת, לפני שחרורו בוצעו 10 שנים של מחקר ופיתוח, נערכו 12 דגימות אשר עברו בדיקות שונות.
דגם 4310 ביצע בעיקר תפקיד של טרקטור ומשאית להובלת ציוד ואנשי צבא.
ל- KamAZ 4310 הייתה פלטפורמת מטען מכל הצדדים עם דלת אחורית. היה לו מנוע דיזל ארבע פעימות בצורת V עם קיבולת של 220 ליטר / שנייה. עם זאת, במכונית היו מספר חסרונות שזוהו במהלך התרגילים הצבאיים: טיפוס מרבי קטן (30 מעלות), יכולת נשיאה נמוכה (6 טון), פגוש ללא אביזרי גרירה.
שיפור ה- KamAZ הצבאי
מעצבי המפעל התחשבו בשגיאות אלו ויצרו דגם חדש בסוף שנות ה -80 - דגם 4326. נכון, קריסת ברית המועצות לא אפשרה את פרסום המכונית במועד, ורק באמצע. בשנות ה -90 נכנסה המכונית למסוע. בנוסף לביטול החסרונות שלעיל, שופרה תא הנוסעים, הוגדל כוח המנוע ל -240 ליטר / שנייה, נוספה מערכת מגדשי טורבו ויכולת הנשיאה הוגדלה ל -12 טון.
דגמים חדשים בתקופתנו
המרכז המדעי והטכני "KamAZ" אינו יושב בשקט, משפר ללא הרף דגמים ומספק לצבא הפדרציה הרוסית פריטים חדשים. עד כה עברו מודרניזציה של דגמי KamAZ וישנים דגמים חדשים: מוסטנג, טייפון וטורנדו.
מפעל הרכב קמה לוקח כל הזמן חלק במרתוני ראלי בין יבשתיים. זה הוביל לעובדה שמירוץ הספורט הייחודי KamAZ-4911 בשנת 2003 הוצג בגרסה צבאית. אין לזה עדיין אנלוגים בעולם.
