חובבי מכוניות שואפים ומנוסים רבים מוצאים עצמם מעורבים בדיונים עזים לגבי הבחירה בין פולקסווגן לסקודה. לא נדון מי צודק ומי לא, אלא פשוט נציג את העובדות הידועות, שעל בסיסן אתה בעצמך יכול לבחור נכון.
נתחיל בזה ששתי המכוניות מפותחות במעיים של קונצרן פולקסווגן. בהקשר זה כדאי יהיה סוף סוף לשים סוף להנחות לפולקסווגן תמיד טובות יותר. מסקנה זו אינה הולמת, ולו משום ששני העגלות מורכבות יחדיו, באותה רמת איכות, מאותה מתכת, על אותה השלדה, נתונות לאותו טיפול גוף לפני שנשלחו לקונה, והורכבו מחלקים מ אותם ספקים. בסקודה אוקטביה קומבי סטיישן יש הרבה צ'כיות כמו בפולקסווגן גולף וריאנט. המכונית הצ'כית האחרונה בתולדות סקודה הייתה דגם הפאבוריט, שהוחלף מאוחר יותר בסקודה פאביה הגרמנית.
שני הדגמים בנויים על אותה פלטפורמת MQB. למען ההגינות, אנו מוסיפים כי צמד זה כדאי מאוד לפוצץ שלישייה, ולהשלים אותו עם דגם סיאט לאון ST, שפותח גם במעיים של קבוצת פולקסווגן וגם ב- MBQ. לכן, כל אחת ממכוניות אלה יכולה להיקרא באותה מידה גרסה מתוקנת זו של זו ולא לטעות בהן.
אורך האוקטביה 4,569 מ"מ והגולף 4,562 מ"מ. אם אתה מבסס את בחירתך על גודל ונפח, דגם סקודה בהחלט מנצח, מכיוון שיש לו נפח שיא של מזוודות בכיתה - 610 ליטר, לעומת 605 לגולף וריאנט ו -587 לליאון ST. כשהמושבים מקופלים זה אומר 1,740 ליטר לאוקטביה, 1,620 לגולף ו -1,470 לליאון.
מבחינת מחיר, האוקטביה מנצחת, אך עם אזהרה - הציוד הזול ביותר של הסטיישן הצ'כי זול בכ- 700 דולר לעומת הסט השלם הזול ביותר של הסטיישן הגרמני, אך תמורת כסף זה הקונה של גולף וריאנט כבר מקבל את כל חלונות חשמליים, מערכת אקלים דו-אזורית, מחשב על גבי הרכבת ומסילות גג. כדי להביא את האוקטביה קומבי לרמה זו, עליכם לרכוש מחשב על הלוח, מסילות גג, חלונות חשמל לדלתות האחוריות, נעילה מרכזית ומיזוג אוויר, אשר כתוצאה מכך מייקר אותה מגולף!
שתי המכוניות בתצורה המינימלית מונעות על ידי אותו מנוע - 1.2 ליטר TSI, העובד בשילוב עם תיבת הילוכים ידנית עם 6 הילוכים. אם תעבור את התצורות ותביא את ה"מלית "של שתי העגלות לאותו הבר, אז בכל המקרים גולף וריאנט יהיה זול יותר מאוקטביה קומבי! בתצורה המקסימלית ההבדל במחירים עולה ושוב לא לטובת המודל הצ'כי. איך לעשות בחירה? הקונה יצטרך להחליט בעצמו. עם אותם מנועים ואותם המידות הכלליות, הספה האחורית בסקודה מרווחת מעט יותר מאשר בפולקסווגן, אך הדבר לא מורגש הרבה. אבל יותר נוח להעביר מטענים גדולים מדי באוקטביה - עלייה של 120 ליטר כשהמושבים האחוריים מקופלים היא די רצינית.
