ברכבים עם הנעה ארבע גלגלים מומנט מועבר לכל ארבעת הגלגלים. ישנם שני סוגים של הנעה לארבע גלגלים: עם פעולה מתמדת ועם פקודת הנעה.
הוראות
שלב 1
כדי לבדוק את ההנעה בארבע הגלגלים, שקע גלגל קדמי אחד. כעת סובב את המפרק האוניברסלי הקדמי ביד. שימו לב שגם הגלגל המוגבה חייב להסתובב. אם רק מפרק קורות החיים מסתובב (מפרק מהירות קבוע - מה שמכונה "רימון"), והגלגל במקום, אז המצמד העוקף פגום. אם הגלגל מסתובב, נסה להחזיק אותו ביד שלך, לדמות חלק מעומס הכביש. עם מידת בלאי גבוהה של רכיבי המצמד, הגלגל ייעצר, ונקישות החלקים תישמע.
שלב 2
בדוק את ההנעה השנייה באותו אופן. אם אותרו תקלות כלשהן, פרקו את המצמד ובדקו את טבעת האירוסין האוטומטית של AWD. אם ה"אנטנות "של הטבעת נשברות או שחלקה האחורי של הטבעת נשחק, החלף אותה מבלי לשנות את מכלול המצמד.
שלב 3
שימו לב לקוד המרכב. אם מיובא מיפן, DBA-RE 4 יהיה בעל ארבע גלגלים ו- DBA-RE 3 יהיה עם הנעה קדמית. לרכבים מארה ב, המדבקה בתוך תא המטען תהיה נקודת הייחוס. שלושה סמלים יוצבו בחלק השמאלי התחתון של זה מתחת לברקוד. SWA או SXS מייצג הנעה לארבע גלגלים, כלומר 4WD; SWB - הנעה קדמית, כלומר 2WD.
שלב 4
בדוק את ההנעה בארבע גלגלים באופן חזותי. ראשית, סובב את ההגה לצד אחד. התבונן מקרוב בחלקו הפנימי של מרכז הגלגל. אם חלק מכוסה בגומיית גלי נכנס למרכז, זה יצביע על הנעה קדמית. כעת בדוק את הציר האחורי. הסתובב במכונית והסתכל מלמטה. הימצאותם של עיבויים באמצע הקורה או חלקים עם רצועת הגומי זהה לזה של הגלגל הקדמי, יצביעו על הנעה מלאה של המכונית.
שלב 5
התבונן בנורת 4WD - היא אמורה להבהב ולהפוך לירוקה כאשר 4WD דולק. כאשר הכונן כבוי, האור לא אמור להצביע על תקלה. כבה גם את 4WD והחנה את המכונה כך שגלגל אחד לא יהיה במגע עם הכביש (משטח). לאחר מכן, הפעל את ההנעה הארבעה - המכונית צריכה לעזוב.
