התאמת שסתומי האופנוע היא משימה של בעלים. לעשות זאת בעצמך יחסוך לך זמן וכסף מבלי שתצטרך ללכת למכונאי. דגמי אופנועים מסוימים דורשים התאמות שסתומים לעיתים קרובות יותר מאחרים. בכל מקרה, בדיקה שיטתית של מצב חלקים אלה תשמור על תקינותם.
זה הכרחי
- - בדיקה;
- - מפתחות משושה;
- - כלים להתאמת ברגים.
הוראות
שלב 1
קרא את מפרט המנוע שלך לפני שתמשיך בהתאמות השסתום. זה צריך לציין את מאפייני הפערים (נמדדים בדרך כלל במילימטרים). הוא מכיל גם מידע כיצד להתאים את מרכז המת העליון של הבוכנה. חפש את הסימנים על גלגל התנופה המצביעים באיזו רמה הבוכנה מגיעה למרכז המת העליון.
שלב 2
הסר את המצת. הסר את הברגים המחזיקים את מכסה השסתום והסר אותו. היזהר והחזק את המכסה, בדגמים מסוימים ניתן להסיר את הברגים בקלות רבה. במקרים מסוימים, הכיסוי והאטם שמתחת יכולים להיתקע במקום, אם זה קורה, השתמשו בפטיש גומי כדי לדחוף אותו ממקומו. התקן את בוכנת המנוע במרכז המת העליון.
שלב 3
הצב מד לחות בפער שבין גזע השסתום לבין זרוע הנדנדה (חלק מתכת מעוקל בחלקו העליון של השסתום). אם הפער תקין, תרגישו מעט התנגדות על המדיסטיק. להתאמת המרווח, שחרר את אגוז הנעילה וסובב את בורג ההתאמה רבע סיבוב.
שלב 4
המשך בהתאמה עד לקבלת המרווח הנכון. בסיום, הדק את אגוז הנעילה תוך כדי החזקת בורג הכוונון. הימנע מהידוק אגוז הנעילה חזק מדי, כמו יתכן שיהיה צורך לחזור על הליך התאמת הפער אם בדיקה חוזרת עם מד החישה לא תניב את התוצאה הרצויה.
שלב 5
חזור על הליך זה עבור שסתומי הכניסה והיציאה הנותרים. מרבית מנועי הצילינדר אחד או שניים מאפשרים לבדוק את השסתום כאשר בוכנת המנוע נמצאת במרכז המתים העליון, אולם הליך ההתאמה עשוי להיות שונה. הקפד לבדוק עם מפרט המנוע שלך.
שלב 6
לאחר השלמת ההתאמה, התקן מחדש את מכסה השסתום. שמור על ניקיון האטם ומשטחי ההזדווגות. הדק את הברגים לרוחב, השתמש בתרכובת נגד תפיסה כדי למנוע הפשטת הברגים. נקה את המצת והתקין אותו מחדש.
