לדעת את הפחת של המכונית שלך זה לא רק הכרחי, אלא הכרחי מאוד. ראשית, יש צורך במקרים בהם המכונה משמשת לצרכים עסקיים. על מנת שיינתן לך כסף לתיקונו או לרכוש חלקים נחוצים, עליך בהחלט לחשב כמה הרכב נשחק במהלך פעולתו. נדרש גם פחת בכדי לסיים חוזה עם חברת ביטוח. ואכן, על פיו יחושב תשלום הביטוח.
הוראות
שלב 1
מומחים ממליצים: לנהל יומן מיוחד. בה עליך לציין בפירוט מספיק את העבודה שבוצעה עם המכונית במהלך השנה. לדוגמא, מלאו את העמודות כמה קילומטרים עברה המכונית, כמה פעמים הוחלפה החומרים המתכלים (שמן, פילטרים, רפידות וכו '). כמובן, אל תשכח לציין גם תיקונים גלובליים. לדוגמא, החלפת זכוכית, תיקון רעש ואחרים. הקפידו לרשום את המחירים ביומן זה. יש לאשר אותם באמצעות המחאות. לכן, אם תרצו שחישוב נכון של לבוש הרכב יהיה עליכם להתמודד עם העבודה המונוטונית של איסוף צ'קים.
שלב 2
שים לב שלעתים רואי חשבון משתמשים במערכות הסדר מסוימות. לדבריהם, פחת הרכב בשנה בממוצע הוא כ- 10-20% מעלות מכונית חדשה. אז אם אתה רוצה לחשב את הבלאי בכוחות עצמך, על פי מערכת זו, פשוט הכפל את מספר שנות הרכב שלך באחוז זה. נכון, הוראה זו רלוונטית רק למכוניות "צעירות", לרוב לא מעל גיל 5 שנים. אחרי זה הבלאי מחושב קצת אחרת. אך על פי תכנית חישוב זו, לא תקבל תשלום עבור תיקונים כלשהם. לכן, במצב זה, איסוף צ'קים הוא בזבוז זמן.
שלב 3
שיטה אחרת לחישוב פחת הרכב נקראת לא לינארית. זה מבוסס על חיוב הפחת בערך השיורי של המכונה. כאשר הערך השיורי הוא 20% מהמחיר המקורי, הליך החישוב נראה כך: מופיע שיעור הבסיס שממנו נערכים חישובים נוספים. בדרך כלל, כדי לפשט את משימת חישוב הפחת, שיעור בסיס זה מחולק במספר החודשים שנותרו עד לסיום חיי השימוש.
שלב 4
במקרים מסוימים ניתן להגדיל את כמות הפחת על ידי גורמים הולכים וגדלים. אלה כוללים עבודה בתנאים אגרסיביים, שימוש ברכב למטרות חקלאיות, הפעלת מכונית באזור כלכלי תעשייתי מיוחד. הוראה זו כפופה לסעיף 7 לסעיף 259 לקוד המס של הפדרציה הרוסית.
