מקרים עם שבירת חרירי תדלוק הם מקובל בתחנות דלק. הסיבה העיקרית היא היעדר דעת וחוסר זהירות של בעלי מכוניות. התוצאה היא שיחה לא נעימה עם הנהלת תחנת הדלק, קנס כספי או מעורבות שוטרי תנועה.
המולת יום-יום ואירועים המחליפים במהירות זה את זה דורשים ריכוז מרבי של תושבי הערים הגדולות ומגלופולינים. שיחה נכנסת לטלפון נייד היא אחד המצבים הנפוצים ביותר בעת תדלוק רכב. האדם עובר מיד למשימה הנוכחית, ושוכח את זרבובית הדלק במיכל המכונית. מד הדלק קופא בסימן הקבוע והנהג, המונע מאחור על ידי רכבים עומדים, עולה מהר יותר מההגה ומתחיל לנוע. במקרה הטוב, הוא מבחין בצוק, ולא הספיק לנסוע מתחנת הדלק. ויש מצבים בהם העבריין מצליח לנסוע כמה קילומטרים לפני שהוא מבחין בחלק חילוף מתחנת דלק במראות הצד או שמישהו מודיע לו על בעיות קרובות.
מה שאתה צריך לדעת
עבור עובדי תחנת הדלק זהו מצב שכיח ויש להם הוראות ספציפיות למקרה חירום זה. הצעד הראשון הוא להרגיע ולהבריח מחשבות פאניקה. העובדה שזרבוב דלק מתקלקל היא תאונה של ממש והיא נפתרת בצורה מתאימה. אך תמיד יש אפשרות לפתור את הבעיה עם ניהול תחנת הדלק במקום מבלי לערב רשויות אכיפת החוק.
מה שצריך להיעשות
הצעד הראשון הוא לחזור לתחנת הדלק וליצור קשר עם עובדי תחנת הדלק. מאחר ומבלי לנקוט בצעד זה, ניתן לפרש את הפעולות כנסיגה מודעת מזירת התאונה. וסנקציות מתאימות יופעלו בצורה של שלילת רישיון נהיגה למשך שנה וחצי או מעצר מינהלי למשך 15 יום.
אז אתה יכול ללכת בשתי דרכים. תלוי במצב הרוח של נציג מסוים של חברת תחנות הדלק, אתה יכול להתקשר לצוות משטרת התנועה ולפתור את הבעיה בוודאות אך זמן רב. או הסכים להחזר עלויות השבת משאבת הדלק.
התקשרו לשוטרי תנועה
שומרי החוק והסדר ירשמו את האירוע כתאונה. יתר על כן, חברת הביטוח המטפלת ב- OSAGO תפצה את הפסדי תחנת הדלק בגין שיקום המתחם. כתוצאה מכך שיעורי פרמיית הביטוח לנהג יעלו. דרך זו היא הקלה ביותר, שאינה מצריכה שום ידע ומיומנויות מצד הנהג.
מסכים עם עובדי תחנת הדלק
שיטה זו פחות דורשת זמן, ואולי גם כלכלית. הכל תלוי ביכולת המשא ומתן ובכריזמה של העבריין. ראשית, יש להבין כי משאבת הדלק מתוכננת תוך התחשבות באפשרות החוזרת ונשנית של שבירת אקדח הדלק. תחנת התדלוק מצוידת בצימוד מיוחד המסוגל לעמוד בכוח שבירה של לא יותר מ -180 ק"ג. כתוצאה מכך, כאשר חורג מהכוח, לא הצינור נשבר או מנגנוני העמודים נשברים, אלא הצימוד משתלט על כל ה"הלם ".
אם הצימוד ניתן לשימוש חוזר או שיש חילוף, אז זה ייקח לא יותר משעה עד שטכנאי תחנת הדלק יחזיר את המתקן לעבודה. ניתן להציע תגמולים במזומן כדי לפצות על הזמן שבילה. אך יחד עם זאת, חובה לקבל קבלה עם היעדר טענות נגד הנהג מנציגי תחנת הדלק בגין האירוע.
לשם הבנה, העלות של מצמד רב פעמי אינה עולה על 4000 רובל. תוך התמקדות בסכום זה, יש צורך לגבש פיצוי כספי לעובדי תחנת הדלק. כשנתפסים לחמדנות, הפיתרון הטוב ביותר לבעיה הוא להתקשר לתלבושת של משטרת התנועה. סביר להניח שניתן יהיה לחסוך כסף, ואולי אפילו במקרה של שיבוש בתפעול מתחם המילוי, לזהות את כל ההפרות.
