הסילון הוא אחד המרכיבים העיקריים של הקרבורטור, שהוא חור מכויל לאספקת דלק מדודה. מטוסים מסווגים לפי תפקודם. הם יכולים להיות דלק, אוויר, פיצוי, ראשי, סרק ואחרים.
הוראות
שלב 1
לבדיקת סתימת הזרבובית, החלק את צינור הגומי מעל בסיס המרסס וטבל את המרסס במים לשם בהירות. במקרה זה, ניתן לבדוק בו זמנית את אטימות שסתום הפריקה, אך לשם כך, תקנו את המרסס במצב אנכי ויצרו ואקום בצינור.
שלב 2
נקו חרירים סתומים בעזרת חוט נחושת או מפוח. אם יש צורך, הפרד את צינורות הפתח מהמחזיק על ידי סיבוב בעדינות ומשיכה מהחורים הלחוצים.
שלב 3
לאחר שטיפה והרכבת המאייד, יש צורך לבדוק את כיוון סילוני הדלק מהזרבובית. כופף בזהירות את הצינורות כך שכאשר נשאב, דלק זורם לפער בין דפנות המפזרים הקטנים והגדולים לתאים הראשוניים והמשניים, מבלי לגעת במשטחים שלהם.
שלב 4
אם בכל זאת החלטת להחליף את הסילון, קנה קרבורטור התואם לנפח המנוע שלך או קרוב לזה והשתמש בו להחלפת הסילון. התחל עם סילון דלק אליו תשלב סילון אוויר. בצע את ההתאמה ברצף, החל מהמצלמה הראשונה. התחל להגדיר תצורה של כל מצלמה עוקבת רק לאחר השלמת התצורה של הקודמת.
