לא מעט נהגים משתמשים בתנורי מנוע נוזליים לפני ההתנעה. הם עוזרים להציל את המכונית ממתח סרק פגום. תנורי חימום אלה פופולריים מאוד באזור סיביר.
הוראות
שלב 1
תנור חימום יכול לחסוך לכם את התהליך המתיש והמתסכל של הפעלת המכונית שקפאה בין לילה. יש דעה בקרב האנשים שמנוע שמיש לחלוטין צריך להתניע בכל טמפרטורה. עם זאת, זה לא תמיד קורה.
שלב 2
אז איך מתקינים מחמם מנוע? ראשית, הסר את צינור הרשימה. הוא מאובטח בשני אגוזים. התקן תנור חימום מראש במקום בו הותקן צינור הענף הרגיל. התקן את המהדק תחילה, אחר כך את האטם ואז הדק את שני האגוזים.
שלב 3
ישנם תנורי חימום המותקנים בצורה שונה לחלוטין. חותכים אותו לצינור יציאת הרדיאטור. החיתוך בצינור צריך להיות באורך של כ 60 מילימטרים. הכניסו אליו את התנור והדקו את שני המהדקים. מומלץ להתקין את התנור בצורה אנכית או בזווית. חל איסור להתקין אותו בצורה אופקית.
שלב 4
כל העבודה אורכת לא יותר משעתיים. התקנת תנור חימום מראש על משאיות ומכוניות אינה דורשת ציוד נוסף. כמו כן, אינך צריך להיות בעל ידע מיוחד. אתה לא צריך ללכת לשירות רכב ולשלם סכום כסף גדול עבור ההתקנה. ניתן להתקין את התנור ללא ציוד מיוחד. זכרו - לפני התקנת התנור, עליכם לנקז את נוזל הקירור. לאחר ההתקנה, יש לשפוך אותו בחזרה.
שלב 5
תנור כזה עובד בפשטות. אתה נותן את הפקודה להפעיל את החימום המוקדם באמצעות שליטת המכשיר. לוח הבקרה מותקן בתא הנוסעים. תהליך הצתת הדלק בתא הבעירה מתחיל ואילו המשאבה המובנית מפיצה נוזל לרדיאטור במעגל קטן. החימום של נוזל הקירור מתבצע בשל העובדה כי הדלק נשרף בתא הבעירה. בלוק המנוע מחומם עד אטמי השמן וכל מיני רכיבי איטום גומי.
