כיום, מנורות קסנון משמשות יותר ויותר במערכת התאורה החיצונית של מכוניות. למרות העובדה שהם יקרים יותר מאשר הלוגנים קונבנציונליים, יש להם יתרונות רבים. מנורות קסנון בוהקות הרבה יותר, הן חסכוניות ואמינות. חלק בלתי נפרד ממערכת תאורת הקסנון היא יחידת ההצתה, שכמו כל ציוד אחר עלולה להיכשל.
נחוץ
- - מברג;
- - מנורת קסנון ניתנת לשירות;
- - גוש הצתה חדש (במידת הצורך).
הוראות
שלב 1
נתק את כבל המינוס מהסוללה. בדוק את הנתיך של מערכת התאורה החיצונית של הרכב. החלף אותו באחד חדש במידת הצורך.
שלב 2
בדוק את חיבורי החוטים המגיעים מיחידת ההצתה, וכן את הידוק המגעים, העלולים להירגע במהלך פעולת המכונית. אם ברכבך יש קסנון * לא סטנדרטי, סביר להניח שבפנסים הקדמיים יש מתאמים מהבסיס למנורות הלוגן למנורות קסנון. בטל את התקלה שלהם. * - נהגים מכנים תאורת קסנון לא סטנדרטית של קסנון המותקנת באופן עצמאי, קסנון סטנדרטי מותקן על ידי היצרן.
שלב 3
החלף את מנורת הקסנון בפנס לחדשה, אולי הסיבה נעוצה בשחיקה שלה. אם בדקתם ותיקנתם את כל התקלות האפשריות במערכת התאורה החיצונית, אך הפנס עדיין אינו נדלק, לכן יחידת הצתת הקסנון פגומה. זה כמעט לא הגיוני לבזבז זמן בפירוקו ופתרון בעיות, מכיוון שהיחידה אטומה, הלוח האלקטרוני בתוכה מולחם בשרף. לכן, פשוט רכשו והתקינו יחידת הצתה חדשה.
שלב 4
הידוק את יחידת ההצתה החדשה היטב בעזרת תושבת ההרכבה וברגים הקשה עצמית. חבר את כבל החשמל תוך התבוננות בקוטביות ולאחר מכן החוטים המגיעים מיחידת ההצתה למנורות הקסנון. אבטח את רתמת החוט. חבר את המוליך השלילי לסוללה. הדליק את הפנסים הקדמיים. אם אחת הפנסים לא נדלקת גם לאחר החלפת יחידת ההצתה, עליך לחפש את הגורם לתקלה בחיווט.
