אין היגיון להחזיר מכונית שמיצתה את חיי השירות שלה ואינה בסדר, עם תקלות במנוע, בתיבת ההילוכים, או במארז. מאחר ותיקון מכוניות כאלה יעלה הרבה יותר מרכישת רכב חדש.
נחוץ
- - סט כלי מנעולן,
- - מנגנוני הרמה.
הוראות
שלב 1
מכונית שחוקה היטב נתונה לפירוק מפורט. הטכנולוגיה לביצוע עבודות כאלה זהה לכל המכוניות, ופירוק הסקודה אינו בולט בשום דבר מיוחד.
שלב 2
לאחר שפירקתי את המכונית, חלקי חילוף ורכיבים נמכרים או נותרים "במילואים" (אם הבעלים מתכוון לרכוש מכונית באותו שם).
שלב 3
בשלב הראשון הסוללה מנותקת וכל חלקי המרכב והחלק הפנימי מפורקים: מכסה המנוע, תא המטען, הדלתות, הפגושים (אם הם ניתנים להסרה), מושבים, חיפויי פנים, כיסוי רצפה, הגה, פנל קדמי, זיגוג.
שלב 4
יתר על כן, היחידות מפורקות מהמכונית: המנוע ותיבת ההילוכים. ואז תיבת ההילוכים מנותקת מהמנוע וכל התוספות מוסרות: גנרטור, מתנע, משאבת מים וכו '.
שלב 5
נשלף בתא המנוע: רדיאטור מערכת קירור, מאגר כביסה, מתלה היגוי ורתמי חיווט. יתר על כן, מומלץ להסיר את החיווט לחלוטין, מבלי לחתוך את החוטים. מנגנון המגב של השמשה הקדמית מוסר גם כן.
שלב 6
בשלב הסופי מפרקים את המכונה את ציר ההינע ואת הקורה הקדמית, שגם הם מפורקים לרכיבים. גם גלגלים עם דיסקים - בנפרד, בולמי זעזועים וקפיצים.
שלב 7
ניתן גם, אם תרצה, לפרק את ציר ההנעה: לשלוף ממנו את פירי הציר ואת תיבת ההילוכים. הסר את המכלים והצינורות מהגוף: דלק ובלם.
