בעונת החורף בעלי הרכב נהנים מכך שהם לא צריכים להקפיא בתחנות בזמן שהם ממתינים לתחבורה ציבורית. עם זאת, בטמפרטורות נמוכות מאוד, המנוע לוקח זמן רב להתחמם ומתקרר מהר מאוד. לכן, לפני תחילת הקור החורפי, יש לבודד את הרדיאטור.
נחוץ
לבד שחור, מספריים, סכין, יריעת בידוד חום, מייבש שיער לבניין, גלגלת מיוחדת
הוראות
שלב 1
הדביקו את החלק הפנימי של מכסה המנוע בעזרת יריעות בידוד. אתה יכול גם לשים שכבה של בידוד רטט. זה יקטין את האודיו של המנוע הפועל. לשם כך, הסר את מכסה המנוע מהצירים על ידי הברגת אגוזי הבקרה מכל צד. הליך הפירוק נעשה בצורה הטובה ביותר יחד. הניחו את מכסה המנוע על גבי השולחן.
שלב 2
יש לשטוף אותו היטב ולהשמין אותו. תן להתייבש. סמן את יריעות הבידוד. חותכים לאורך השורות. כעת הסר את שכבת המגן מהסדינים והדבק אותם למכסה המנוע, חימום במייבש בנייה וגלגל אותם באופן שווה עם גליל מיוחד. כעת החום שמקרין המנוע יישמר זמן רב יותר בתא המנוע.
שלב 3
מכסים את הפתחים מול רדיאטור המכונית במשהו. לעולם אל תשתמש בקרטון למטרה זו! זה מתפורר ונרטב עם הזמן. אם חלקיקי קרטון נכנסים לרדיאטור, זה יפגע ברכב. עדיף להסיר את גריל הרדיאטור ולבודד אותו מבפנים. השתמש בלבד למטרה זו. זה לא יקר ומחמם אותך. חשוב גם על האסתטיקה של הרכב שלך. עדיף לקנות לבד שחור, כדי שלא יהיה מורגש כל כך מבחוץ. חיזקו אותו באמצעות חוט דק. התקן מחדש את הרדיאטור.
שלב 4
התקן רדיאטור נוסף מול הרגיל. בנוסף הוא יחמם את האוויר לפני הכניסה לרדיאטור הראשי. חייבים לחבר רדיאטורים במקביל. התקן גם תרמוסטט נוסף באחד מהזרבובים. זה יאפשר להזין אוויר עם טמפרטורה גבוהה יותר לרדיאטור.
שלב 5
קבל נגד הקפאה מיוחדת לחורף. ששומר על חום טוב יותר ויותר. ישנה תפיסה מוטעית שאם הרדיאטור לא ינוקה, הוא ישמור על חום טוב יותר. זה לא נכון! אם הרדיאטור נסתם, הרי שהמחזור יופרע ובמוקדם או במאוחר הוא יפסיק לתפקד, והמנוע יישרף מעודף חום.
