שטיפת הגה הכוח (GUR) מתבצעת במהלך החלפת הנוזל המתוכנן בו. הגה הכוח נשטף אם הנוזל שנוזל ממנו מלוכלך מכיל כמות גדולה של זיהומים זרים. הוא מוחלף גם כאשר הנוזל המנוקז מעונן.
נחוץ
נוזל הגה כוח, מברג, מיכל נקי
הוראות
שלב 1
החנה את המכונית על משטח ישר והפעל את בלם היד. שאב נוזל מההגה. לשם כך, אתר את מאגר הנוזלים מתחת למכסה המנוע. שחרר את מהדק צינור ההחזרה ונתק אותו על ידי הנחתו במיכל נקי בנפח של כ -1 ליטר. סגור את החור במיכל. התקן את המיכל בתא המנוע, והרחיק אותו מחלקים נעים וממקורות חום. הפעל את המנוע וצפה כיצד נוזל הנוזל ממערכת הגה הכוח. על מנת לסחוט אותו עד כמה שניתן, סובב את ההגה פעמיים עד שמאלה וימינה. ברגע שהנוזל מפסיק לזרום, עצור את המנוע מיד. חבר מחדש את צינור ההחזרה.
שלב 2
בחן את הנוזל הניקוז בזהירות: אם הוא נקי, אין צורך בשטיפה, אך אם הוא מעונן ומזוהם, יש לשטוף את הגה ההפעלה. בכל מקרה יש למלא את הגה הכוח בנוזל. לשם כך, מלא את המאגר דרך המכסה עד לסימון העליון. ואז, כשהמנוע כבוי, סובב לאט את ההגה ממנעול למנעול. אם מפלס הנוזל יורד, מלא שוב וחזור על הליך זה עד שמפלס הנוזל מפסיק לרדת.
שלב 3
התניע את המנוע וסובב את ההגה שוב. חזור על ההליך עד שמפלס הנוזל מפסיק לרדת גם כשהמנוע מופעל. אם יש רעש זר במערכת, האוויר אינו מפונה ממנו לחלוטין. כדי לבדוק זאת, כוון את ההגה למצב קדימה כשהמנוע פועל. לאחר הכיבוי, הנוזל אמור לעלות במיכל. במקרה זה, המשך לשאוב.
שלב 4
כדי לשטוף את הגה ההפעלה, חזור על הליך זה פעמיים נוספות, וודא שהנוזל הניקוז לאחר השאיבה הוא בעל צבע ועקביות רגילים. בדרך, בדקו אם אין נזילות בצנרת ובחיבורים. בסוף העבודה, הוסף נוזל לסימון העליון של המאגר.
