בבחירת מכונית זרה משומשת, רוב הקונים בודקים את המנוע, מסתכלים מתחת למכסה המנוע, משתמשים במגנט כדי לחפש עקבות מוסתרים של תיקונים, ומתעניינים בקילומטראז '. אך גם אם הכל נראה מסודר, תמיד קיים סיכון לעלות על מכונית עם "מוניטין מוכתם". רוב המכוניות הטבועות מגיעות לרוסיה מיפן. לא פלא, כי המדינה הזו סובלת באופן קבוע מצונאמי וטייפון. איך לא ליפול על הפיתיון ולזהות מכונית שטבעה?
הוראות
שלב 1
קח ריח טוב מהריח בתא. העובדה היא שמיקרואורגניזמים רבים חיים בים. כשהמכונית שוקעת הם נכנסים פנימה, מתים ומתחילים להתפרק. מטבע הדברים, מוכרים לא ישרים בהחלט ייבשו וינקו את הפנים. אך ההתמודדות עם ריח הריקבון הספציפי אינה כה קלה. לכן, ככל הנראה, הם יציפו את המכונית בסוגים שונים של קטורת. אם אתה מרגיש את הארומה הרודפת שלהם, אתה צריך להיות על המשמר שלך.
שלב 2
חפש סימני חלודה - זהו סימן בטוח של מכונית שהייתה במים. בדוק את האזורים בגוף המכונה שאינם צריכים לבוא במגע עם מים בנסיבות רגילות. כמובן, מוכר חסר מצפון ינסה לחסל עקבות קורוזיה. אבל זה יהיה בעייתי לעשות את זה מתחת לרפידות, מתחת למקומות שבהם הקישוט צמוד לגוף, על חלקי מתכת קטנים מתחת למושבים, על המכסים המגנים על מגעים חשמליים וכו '. ניתן לסמן את מיסוך החלודה על ידי מכתים של אזורים אלה.
שלב 3
התבונן מקרוב במשטח מחזירי המראה של פנסי הרכב. אחרי הכל, אם מים היו בפנים, אז גם אם הם התייבשו, הם בהחלט ישאירו עקבות. נכון, קל להחליף את הפנסים הקדמיים ברכב. לכן, עליכם להיות על המשמר אם הם חדשים לגמרי במכונית ישנה.
שלב 4
לכל מכונית שהייתה במים יש מאפיין אופייני אחר. זהו זמזום מיסבים מובחן בבירור בגנרטור, PMP, הגה כוח, מזגן ועוד. הוא קיים גם אם אין לחות בפנים. העובדה היא שאחרי שהמכונית שקעה, מובטח כי חומר סיכה יישטף מהיחידות הללו. זה מוביל לזמזום. למרבה הצער, קשה להגדיר את זה בדרך הרגילה, לפי האוזן. תזדקק לסטטוסקופ רפואי. והכי טוב, אם מכונאי מנוסה מקשיב.
