הסטים כוללים קבוצה של מכשירים אווירודינמיים שעקרונם מבוסס על סטיה של זרימת הגזים, הנוזלים, המוצקים בתפזורת ואפילו גלי האור. לכן, ניתן להשתמש בהסטה כדי לשפר את מיצוי האוויר מהחדר. מגני רכב נועדו בעיקר להגנה מפני פגיעה באלמנטים בגוף - מכסה מנוע, פנסים, גג נפתח, חלונות, דלתות אחוריות.
הוראות
שלב 1
אם מכווני רכב מוצעים במגוון עצום, סביר להניח שסטייה למרתף או מוסך תצטרך להיעשות ביד. החומר המסורתי לצינורות פליטה ואוורור הוא ברזל מגולוון. חובה לספק כי קוטר הסטה הוא פי 2.5 מקוטר הצינור.
שלב 2
זה יהיה צינור עם שלושה קונוסים בחלקו העליון, שניים מהם יחתכו ויחברו ביניהם מרווחים. נסו לשמור על הקונוסים בבסיס בזווית חדה של 25 מעלות.
שלב 3
הפוך את שני החרוטים העליונים כך שלחלק העליון יהיה חפיפה קלה לכיפוף מעל החרוט השני. זה ימנע את זרימת המים לסטה. מבנה הסטה מהודק עם מסמרות ותריסים עיוורים, המחוברים לצינור בעזרת מהדק.
שלב 4
הנח את החלק התחתון של צינור הפליטה מתחת לגובה התקרה בכ -20 ס מ. החלק התחתון של צינור האספקה לא צריך להיות גבוה מחצי מטר מהרצפה ולהיות רחוק ככל האפשר מצינור הפליטה. יש להתקין את החלק העליון של צינור הכניסה גם מעל מפל הגג בחצי מטר, שיספק נשיבת רוח יעילה. אם אתה עושה הכל נכון, הדחיפה בצינור במהירות רוח של 6 מ 'לשנייה תגדל פעמיים עד שלוש.
שלב 5
על מכסה המנוע של המכונית מיוצר על מנת להגן עליו מפני נזק קל. התקן את הסטה הנרכשת מהחנות באמצעות מברג פיליפס בלי לקדוח חורים מיוחדים במכסה המנוע. ראשית, במקומות שבהם המחוון מחובר, הסר את כל רכיבי הקיבוע של בידוד מכסה המנוע, ואז בצע התאמה משוערת באתר ההתקנה.
שלב 6
הסר את סרט המגן מהסטה, והתקן את ההתקן במקום ההצמדה וקבע אותו באמצעות דבק מיוחד. התושבות קבועות בעזרת ברגים עם הקשה עצמית, ואחריהן מורחים עליהן ציפוי נגד קורוזיה. לאחר מכן, ניתן להחליף את אלמנטים בידוד מכסה המנוע.
