בידוד אקוסטי של מכוניות VAZ תמיד היה מבוקש - למכוניות המיוצרות בטוליאטי אין ריפודים בולעי רעש טובים. ואם קודם לכן בחירת החומרים למטרות כאלה הייתה קטנה, כיום היצרנים מציעים הרבה יריעות, פנלים, גלילים וכו '. העיקר לעשות את הבחירה הנכונה של מבודדי רעש ולהתקין אותם בצורה נכונה.
יש לציין מיד כי בידוד רעש של דלתות בלבד לא יביא לתוצאה הרצויה - השפעת ספיגת הקול תהיה מינימלית או בלתי נראית לחלוטין. את התוצאה הרצויה ניתן להשיג רק בעת ביצוע עבודות על כל מרכב המכונית. עם זאת, בידוד רעשי הדלת הוא גם שלב חשוב בשיפור נוחות הרכב.
בידוד רעש ראשי לדלת
טכנולוגיות כלליות להתקנת חומר מבודד רעש דומות כמעט בכל מכוניות ה- VAZ. ההבדלים היחידים הם בתכונות הפירוק, הרכבת הריפוד ובמספר החורים הטכנולוגיים. אבל בכל מקרה, תחילה עליך לפרק את חיפוי הדלת. כאשר נותר רק ברזל "חשוף", יש לטפל עם ממס חזק כדי להסיר את המשטח (אצטון, רוח לבן, ממס 650, 648 וכו 'יעשה). אם יש טיפול נגד קורוזיה, אז אסור לגעת בו.
בידוד אקוסטי ראשוני מורכב מהתקנת חומר לשיכוך רעידות (למשל STP). לשם כך עליכם לגזור יריעות המתאימות בגודלן, לחמם את הצד התחתון והביטומני עם מייבש שיער, ולמרוח אותו על המתכת, לרדד אותו בעזרת גליל. לאחר שווידאתם כי הסדין מקובע היטב, קחו את החלק הבא והדקו אותו באותו אופן, עם חפיפה.
שכבת הבידוד השנייה היא חומר סופג רעשים. אתה יכול להשתמש, למשל, בשומוף, מבטא, טחול. לסוג האחרון של החומר יש גם איכויות בידוד תרמי. בדרך כלל לחומרים אלו בסיס דבק עצמי בצד אחד, כך שיהיו פחות בעיות בהידוק. כאן אתה צריך גם לחתוך את הגליל או הסדינים לחתיכות הגדולות ביותר האפשריות.
חורים טכנולוגיים ושכבות אחרונות של בידוד קול
איטום החורים הטכנולוגיים מגביר את השפעת בידוד הרעשים. עם זאת, בעת תיקון (החלפה), למשל, חלונות חשמל, ידיות לדלת, יהיה עליכם לחתוך חורים. בנוסף, אם הדגם שלך מספק אוורור פנים דרך הדלתות, הדבקת החורים תעצור את זרימת האוויר.
אם בכל זאת תחליט לסגור את החורים הטכנולוגיים, אז תוכל לתקוע שכבה נוספת של בידוד קול - אם כי, ככל הנראה, זו כבר תהיה עודף יתר; כדאי לשים לב יותר לריפוד הדלתות. לשם כך הפוך את הריפוד לכבד יותר בעזרת שכבת בידוד רטט - הוא ירטט פחות ויגרום לכל מיני חריקות. לאחר מכן, דבקו את שכבת הביטופלאסט, אשר "חוזרת" על כל צורה היטב. בשלב האחרון ניתן למרוח מודלנין, חומר המבטל חריקות בין חלקי שפשוף (חיווט, ידיות לדלתות וכו '). כדי לא לפקפק באיכות העבודה, התקן סוף סוף אטמי דלתות נוספים.
