בנזין לרכב הוא תערובת של פחמימנים שבמצב אדי יש להם יכולת ליצור תערובות נפץ בריכוז מסוים של אדי בנזין ואוויר. המכוניות הראשונות נסעו על בנזין המיוצר אך ורק בזיקוק ישיר של נפט.
הוראות
שלב 1
להבין בבירור מה זה פיצוח וזיקוק ישר. מכיוון ששמן מורכב משברים רבים עם נקודות רתיחה שונות, כשהוא מתחמם, שברים אלה מתעבים בזה אחר זה. אחד השברים הללו הוא בנזין. עם זאת, בנזין זה, בשל מאפייניו, אינו מתאים למכוניות מודרניות. יש לו מספר אוקטן נמוך (לא גבוה מ 91), מה שלא מאפשר שימוש בבנזין כזה עבור מנועים חזקים. ניתן לשפר את איכותו בעזרת תוספים שונים, אך למרבה הצער, רבים מהם רעילים למדי ומהווים איום משמעותי על הסביבה. בנוסף, תפוקת הבנזין כתוצאה מזיקוק קונבנציונאלי אינה עולה על 20%. פיצוח (פיצול) הפך לשיטה רדיקלית לשיפור איכות הבנזין, המתרחשת עקב חימום נוסף של שברים כבדים יותר רותחים, למשל, מזוט.
שלב 2
פיצוח מאפשר לך להעלות את תפוקת הבנזין מנפט עד 70%. נכון לעכשיו, המותגים הבאים של בנזין מיוצרים בשטחי מדינות חבר העמים: AI-72, 76, 80, 91, 93, 95 ו 98. בהתאם לתוספים שונים, הם יכולים להיות בעלי צבע אופייני. כדי להבחין בין פיצוח בנזין לבנזין ישר, שפכו את הדלק למיכל שקוף והביטו באור. לפיכך, AI-72 ו- 76 הם בעלי צבעים ורודים וצהובים בהתאמה, ואילו AI-93 ו- 98 הם בעלי צבעים אדומים וכחולים.
שלב 3
מריחים את הנוזל. התוספים נותנים ריח כימי אופייני. לעולם אל תרחרח בנזין לאורך זמן. רַעִיל!
שלב 4
בנזין עם דירוג אוקטן נמוך (עד 91) בדרך כלל פועלים ישר ויש להם פחות עמידות לדפיקה. שימו לב לתפעול המכונית שלכם. במנועים המופעלים על דלק באוקטן נמוך, בוכנות ושסתומי פליטה נשרפים מהר יותר. זה מזכיר את הרטט, הדפיקה המתכתית האופיינית והפליטה השחורה. עבור בנזין סדוקים עם מספר אוקטן גבוה, עמידות הדפיקות גבוהה משמעותית.
שלב 5
כמעט כל הבנזינים מכילים תוספים שונים, כולל סוכני נוגדי נקע. המפורסם שבהם הוא עופרת טטראאתיל. עם יעילותו, הוא באותו זמן רעיל מאוד, ולכן הוחלף בדור חדש של תוספים בטוחים המבוססים על תרכובות מנגן אורגניות. כדי לזהות פיצוח, ערכו מחקרים כימיים, עבור מעבדות מיוחדות אלה. אל תתנסו בבית, החומר רעיל ומסוכן באש.
