האם המכונית שלך מתקשה להתניע או בכלל מסרבת להתניע? יכולות להיות סיבות רבות, ואחת מהן, שכיחה למדי, היא תקלה במודול הדלק.
הדלקת את ההצתה, אך במקום פעולה חלקה של המנוע, פתאום שמעת שהמתנע מסתובב. נסה לכבות את ההצתה ולאחר 40 שניות להדליק אותה שוב. בעת ההפעלה, הקשב לעבודה של משאבת הדלק. בקלינה הוא צולל ונמצא בתוך מיכל הדלק, מתחת למושב האחורי.
אם המצב חוזר על עצמו, אז אל תהיה עצבני, אל תיבהל. התחל על ידי טיהור הגלילים. אולי לפני כן, המכונית שלך כבר סימנה לך על תקלה וגם לא התנעה בפעם הראשונה, ואתה, שרוצה לעזור לה, לחץ את דוושת ההאצה בעת ההתנעה, שכולה "שיטפון" נרות. במקרה זה, פיצוץ הצילינדרים יעזור לכם לייבש את המצתים.
אם הליך זה לא עזר הרבה, וממש אתה מרגיש שלמכונית אין מספיק "כוח" להתניע, אז הסיבה לכך עשויה להיות בעיה במודול הדלק, שמורכב מכוס פלסטיק, כיסוי, משאבת דלק, מחזיק משאבת דלק, וסת לחץ, שני צינורות גלי, מסנן רשת, מצוף וחיישן מפלס דלק.
לעיתים קרובות האשמה בכך שהמכונית מתקשה להתניע או בכלל מסרב להתניע היא שבר של אחד הצינורות. עם הזמן נראה שהם קופאים ומופיעים עליהם מיקרו סדקים. כמו כן, לאורך זמן יש תקלות ב- FLS, וכפי שהתברר בפועל, החלק הזה עבור לאדה קאלינה הוא חסר אמיתי!
ומכיוון שלא תמיד ניתן לקבוע מיד את הסיבה להידרדרות בביצועי המכונית, משאבת הדלק, במקרה של סדקים בצינורות הגלי, צריכה לעבוד במצב גבוה יותר, שמאיץ את שחיקתה.
במקרה זה, מומלץ יותר להחליף את מכלול מודול הדלק. בנוסף, מבחינת הסכום זה לא יקר במיוחד ותחסוך את הזמן שלך בחיפוש אחר חלקים עבורו.
פתיחת הצוהר מתחת למושב האחורי מעניקה לך גישה למודול. נתק את גוש החיווט על ידי לחיצה על מהדק הקפיצים, נתק את קצות צינורות הדלק מאביזרי מכסה מודול הדלק בזה אחר זה, כאשר מברג מונח כנגד בליטה של טבעת הלחץ כך שלהב המברג נכנס בו זמנית לחריץ. של אוגן מיכל הדלק, בזמן שהטבעת מסתובבת מעט נגד כיוון השעון. אל הבליטות האחרות, כבה את הטבעת בהדרגה. זהו החלק הקשה ביותר בהחלפת המודול. הסרת מודול הדלק מהמיכל, בעת הסרת המצוף, היזהר שלא לשבור אותו. חלקי חילוף של מישהו עשויים להיות שימושיים עבורך. אנו מסירים את אטם הגומי, בודקים אם הוא בלאי ונזק.
התקנת מודול דלק חדש מתבצעת בסדר הפוך.
בעת התקנת המודול במיכל, החץ על מכסה מודול הדלק חייב לכוון אחורה (לכיוון תא המטען). החצים על אביזרי כיסוי מודול הדלק מציינים את כיוון נסיעה בדלק.
שמנו את צינורות הדלק על אביזרי המודול עד שלחצני הקפיץ נלחצים. לאחר שחיברנו את מסוף החוט למסוף ה"שלילי "של סוללת האחסון, אנו מפעילים את המנוע ובודקים את הידוק חיבורי צינורות הדלק.
זה הכל, תיהנו מהפעלה חלקה של המנוע ומהעוצמה של המכונית שלכם!
בהצלחה בדרך!
