עדיף לטפל בתחתית המכונית

תוכן עניינים:

עדיף לטפל בתחתית המכונית
עדיף לטפל בתחתית המכונית

וִידֵאוֹ: עדיף לטפל בתחתית המכונית

וִידֵאוֹ: עדיף לטפל בתחתית המכונית
וִידֵאוֹ: איך מטפלים ברכב שלנו בעצמנו?🚗 | אופיר עושה זאת בעצמו 2024, נוֹבֶמבֶּר
Anonim

המים בצד התחתון של המכונית לא רעים כמו התערובות האגרסיביות השונות שנשפכות על הכבישים כדי להגן עליהם מפני הדובדבן. קומפוזיציות כאלה מפעילות די חזק את תהליכי היווצרות החלודה. קורוזיה עלולה להוביל לפגיעה קשה בגוף - עד לחורים. טיפול בתחתית הרכבים הוא אמצעי הכרחי על מנת להגן על המתכת מפני היווצרות חלודה. המכונית תשרת זמן רב וכראוי אם עיבוד כזה מתבצע במועד.

עדיף לטפל בתחתית המכונית
עדיף לטפל בתחתית המכונית

מכוניות מודרניות בייצור זר יוכלו להסתדר ללא עיבוד מיוחד די הרבה זמן. מומלץ לעבד דגמים מקומיים מיד לאחר הרכישה. מכוניות משומשות זקוקות לטיפול קבוע ומלא נגד קורוזיה בתחתית.

סוגי הגנה מפני קורוזיה

ניתן לחלק את מוצרי ההגנה מפני קורוזיה לשני סוגים:

  • פַּסִיבִי;
  • פָּעִיל.

הסוג הפסיבי של הגנה מפני חלודה פירושו שכבת מגן תיווצר על פני גוף המרכב. סרט מגן זה יפריד בין הגוף ללחות.

הרכב מוצרים כאלה אינו כולל מרכיבים המונעים התרחשות של קורוזיה. הם פשוט מגנים על הגוף בעזרת סרט שנוצר על גוף המכונית. עוביו של סרט זה אינו גדול במיוחד. ככלל, 2-3 מ מ, לא יותר. מריחת המוצר בשכבה עבה יותר אינה חכמה. מוצרים כאלה מיוצרים כמעט תמיד על בסיס שרפים, מסטיקים, ביטומן או אלסטומר.

אמצעים פעילים להגנה על הגוף לא רק יוצרים סרט מגן, אלא גם נלחמים נגד כל ביטויי הקורוזיה. סוכנים מיוחדים ממירים את מראה החלודה לתרכובת פוספטת יציבה. מוצרים אלה כוללים חומצה זרחתית, הנחשבת כמעכבת קורוזיה אידיאלית.

באשר לעקביות המוצרים, הם יכולים להיות צמיגים למדי (למשל, מסטיקים שונים), או להיות בצורה נוזלית, וגם נוטים להתיז תחת לחץ. גם תכשירים צמיגים וגם נוזליים מבצעים את משימתם באותה צורה. אך ישנם הבדלים בשיטת היישום.

תרכובות ריסוס נוזליות יכולות לחדור לכל מקום בקלות רבה. ואכן, בעת הריסוס נוצר ערפל קל מטיפות קטנות של הסוכן. המזרק כולל גם זרבובית ארוכה ודקה, שניתן להשתמש בה בכדי להגיע למקומות הנגישים ביותר.

קשה למדי לחלל חללים סגורים בחומרים צמיגים נגד קורוזיה. תכשירים כאלה מוחלים בדרך כלל ביד באמצעות מברשת רחבה.

חומרים אנטי-קורוזיביים תחתונים

לטיפול בצדדים החיצוניים של הקשתות ובתחתית, נעשה שימוש במסטיק צפחה. לאחר יישומו נוצר סרט ביטומני. זה מבטיח איטום כמעט מלא של הגוף.

בתחתית ובקשתות הגלגלים מבפנים ומבחוץ ניתן לטפל במסטיק גומי-ביטומן. בנוסף להגנה מפני קורוזיה, מסטיק גומי ביטומן יגן מפני פגיעות חצץ. כמו כן, המוצר יכול לעמוד בכפור קשה.

מסטיק המבוסס על ביטומן וגומי מגן על החלקים החיצוניים והפנימיים של הגוף, כולל משטחים לא צבועים - אדנים, קשתות, תא מטען וכו '.

הסוכן הפופולרי ביותר נגד קורוזיה הוא Movil. זה יגן באופן אמין על כל חלקי גוף המכונית, כולל מפרקים ומפרקים. Movil מתפשט היטב על פני השטח, יוצר במהירות שכבת שעווה, מוציא לחות.

בנוסף לחומרים נוזליים, ניתן להשתמש בחומרים משמרים אוטומטיים לסף. הם לא רק יגנו על ספי המכונית, אלא גם יחסכו דלתות, עמודים ופרטים אחרים מפני תרכובות פיתול אגרסיביות.

לפני השימוש בתכשירים אנטי-קורוזיביים, יש צורך להכין כראוי את פני הגוף ליישום של חומר אנטי-קורוזיבי.בעת החלת המוצר, תנאי מוקדם הוא עמידה במשטר הטמפרטורה והזמן המומלצים. אם נצפו פרמטרים אלה, הטיפול נגד קורוזיה במרכב המכונית יהיה היעיל ביותר.

מוּמלָץ: