מכוניות בעלות הנעה ארבעה גלגלים מעוצבות בתיבת הילוכים מיוחדת בה כל הגלגלים מחוברים למנוע. זה מגדיל את יכולת החוצה-שטח של המכונית, אך יחד עם זאת מקשה יותר על השליטה.
תכונות של כלי רכב עם הנעה לכל הגלגלים
רכב עם הנעה לכל הגלגלים הוא רכב עם מנגנון העברה המעביר את מומנט המנוע לכל הגלגלים. במילים פשוטות, במכונית עם ארבע גלגלים כל ארבעת הגלגלים מחוברים למנוע, כך שהם מסובבים ומניעים את הרכב. יש גם מכוניות עם הנעה קדמית והנעה אחורית, בהן הגלגלים הקדמיים או האחוריים מסתובבים, בהתאמה, והשניים האחרים מסתובבים רק לכיוון הרכב.
בתחילה תוכננו רכבי הנעה לכל הגלגלים כרכבי שטח, אך כיום הם נפוצים בכבישים מקומיים וזרים. בנוסף ליכולת גבוהה של שטח בתנאי מזג אוויר ותנאי שטח שונים, יש למכוניות כאלה מספר חסרונות:
- מורכבות בניהול;
- המחיר הגבוה של המכונית;
- צריכת דלק גבוהה.
קושי בניהול מאופיין בנוכחות אפשרויות שונות ליישום הנעה בארבע גלגלים: הנעה ארבע-גלגל קבועה, הנעה ארבע-גלגל מחוברת ידנית, הנעה ארבע-גלגל מחוברת אוטומטית. לכל אחת מתוכניות השידור מאפייני בקרה משלה, אשר יכול להיות קשה ליישם בתנאים קיצוניים.
לרוב, רכישת מכוניות עם תיבת הילוכים לכל הגלגלים קשורה לתחביב או לעבודה כנהג, שם יש צורך ביכולת מוגברת בין מדינות. המעמד של רכבי הנעה לכל הגלגלים מיוצג על ידי VAZ-2121 "ניבה", UAZ, רכבי שטח. כלי רכב עם ארבע גלגלים מהווים עד 10% ממגוון הדגמים של כמעט כל יצרנית מכוניות נוסעים.
סוגי הילוכים פופולריים - עם הנעה אחורית וקדמית
בעת נהיגה ברכב עם הנעה אחורית, יש לשים לב במיוחד לדיוק ומהירות ההגה ולדיוק הטיפול בדוושת הגז. תנועות פתאומיות ומוגזמות של ההגה ודוושת התאוצה עלולות לגרום להחלקה של הרכב, במיוחד בכבישים חלקלקים. התנועה מתייצבת אם דוושת התאוצה משתחררת בצורה חלקה.
מכוניות עם הנעה אחורית מיוצגות על ידי דגמי VAZ-2101-07, Moskvich-2140, וולגה, מרצדס, BMW.
רכבים עם הנעה קדמית יציבים באופן דינמי. הם זריזים פחות, פחות מתמרנים מההנעה האחורית ועמידים בפני החלקה. החיסרון של מכוניות כאלה הוא היציבות שלהן בתנועה לינארית על כל משטח. המשמעות היא שלנהג אין תחושה קטנה שהכביש יכול להיות חלקלק, ובעת פנייה ניתן להרוס את המכונית.
מעמד ההנעה הקדמית מיוצג על ידי מכוניות כגון VAZ-2108-15, Moskvich-2141, פולקסווגן, אאודי, אופל, ניסן, פורד, טויוטה, הונדה, וולוו.