הצורך בריתוך על מכסה תא המטען מתעורר לאחר תאונות דרכים. את כל מגוון העבודות על יישור, ריתוך, ואחריו צביעה ניתן להפקיד בידי מומחים משירות רכב, שם קיים כל הציוד הדרוש. אתה יכול לחלוט כל חלקי הרכב בעצמך רק אם יש לך ניסיון.
הוראות
שלב 1
לרתך את מכסה תא המטען לאחר הסרתו. לשם כך, בקש משני עוזרים להיות נוכחים שיתמכו במכסה משני הצדדים בזמן שתבריג את אגוזי הנעילה. לאחר שהסרת את הכיסוי, הברג את ברגי ההרכבה והסר את הלוח.
שלב 2
לרוב, יש צורך לבשל צלחות חסינות זעזועים, אשר קודם כל הופכות להיות בלתי שמישות לאחר תאונות דרכים.
שלב 3
הכן את כל מה שאתה צריך לרתך. תזדקק למכשיר חצי אוטומטי פחמן דו חמצני, חוט ריתוך, מסיר שומנים, חליפת רתך.
שלב 4
תפר איכותי ולא בולט יכול להיעשות רק באמצעות מכשיר חצי אוטומטי של פחמן דו חמצני. ניתן להשתמש באלקטרודות AC על ברזל עבה לריתוך תפרים מחוספסים. אין ברזל ותפרים כאלה על מכסה תא המטען.
שלב 5
השתמש בפחמן דו חמצני לריתוך ברזל. לאלומיניום, נירוסטה, פליז - ארגון. השימוש בארגון מתעורר רק אם אתה הולך לרתך צלחות חסינות זעזועים ממתכות אלה.
שלב 6
הסר את הצבע לחלוטין בעזרת מלטשת ובד אמרי לפני ריתוך מכסה תא המטען. ראשית השתמש בעור מספר 1, ואז באפס.
שלב 7
משמנים את מכסה תא המטען במוצר מיוחד שתוכלו לקנות בסוכנות רכב.
שלב 8
הכנס חוט עם נחושת או שטף מיגון למכשיר החצי אוטומטי, הגדר את הקוטביות. אם אתה משתמש בחוט ליבת שטף, אז פלוס - על המהדק, מינוס - על הלפיד, הגדר את קצב ההזנה, הברג את הקצה, חבר את המכונה לרשת.
שלב 9
מדוד את לוחות ההשפעה, חתוך את המתכת או הנירוסטה שלהם, שומן. לרתך לאורך הצלחות הישנות המיושרות, תחילה לאורך כל ההיקף, ואז לאורך הרוחב.
שלב 10
אם יש צורך להרתיח מקומות אחרים, עבוד בזהירות רבה כדי שהמכסה לא יתפתל.
שלב 11
לאחר סיום העבודה הכינו את המשטח לציור. יום אחד לאחר הצביעה, הברג את הלוח הדקורטיבי והחלף את הכיסוי.
