אם יש בעיה בגנרטור לרכב, יש לבדוק זאת מייד. מכשיר זה מאפשר לכם להפעיל את הרכב לאורך זמן, תוך אספקה מתמדת של רשת הרשת של הרכב. כאשר נורית חיווי הטעינה של הסוללה נדלקת, מופיע רעש בתפעול המכשיר, תקן אותה או התקן גנרטור חדש על המנוע בעצמך.
נחוץ
- - מפתח עבור 10;
- - מפתח 17;
- - מפתח 19;
- - להב הרכבה.
הוראות
שלב 1
הנח את הרכב בתעלת צפייה או מעלית. במקרה הראשון, הניחו בלוקים מתחת לגלגלים והפעילו הילוך ראשון. הסר את הסוללה. התקן את הגנרטור מתחת למנוע. לפני שתעשה זאת, בדוק את אורך המברשות שבמחזיק המברשת. במקרה של "הרמוניה" שלהם - החלף. לשם כך, הטה את הגנרטור והניח אותו על המנוע, תוך שהוא מרים אותו. החזק אותו והכנס את הבריח של הידוק התחתון שלו. שים עליו מכונת כביסה והדק את האום בעזרת מפתח ברגים 17. יש לזכור כי בצד גלגלת הגנרטור, הפסטל לבורג ההרכבה התחתון כולל חיתוכים לראשו.
שלב 2
חבר שני חוטים למסוף "30", הראשון - מתקע הפלט המתפתל של הסטטור, והשני - מהמסוף "67" של בעל המברשת. אל תבלבלו את החוטים הללו, אין להם רפידות בידוד. קח מפתח 10 והדק את האום של בורג המסוף "30", הנח עליו מכסה מגן.
שלב 3
הכנס את בריח ההתאמה העליון של הגנרטור לחריץ בסרגל המתח. שים עליו מכונת כביסה והברג את אגוז ההרכבה של הגנרטור עם מפתח 19 למוט המתח, אך לא עד הסוף. עדיף להשתמש בראש עם הארכה ומפרק אוניברסלי לשם כך. העבירו את הגנרטור למנוע. שים את חגורת הכונן האלטרנטורית תחילה על גלגל גל הארכובה, אחר כך על גלגלת האלטרנטור, ואז על גלגלת משאבת המים.
שלב 4
קח זרוע מעץ או משוט הרכבה והכנס אותו בין המנוע לבית הגנרטור. מתח את חגורת הכונן. נעל את האום למוט המתח עד שהוא נעצר. הברג את האום על בריח ההרכבה התחתון של הגנרטור עד שהוא נעצר. התקן את מגן הבוץ. שים את הסוללה במקום הנכון וחבר אליה את החוטים. הפעל את ההצתה. מנורת טעינת הסוללה צריכה להיות דולקת. התניע את המנוע. בדוק אם מנורת טעינת הסוללה כבתה.
