בחורף, חובב מכוניות נתקל לעיתים קרובות בבעיה כזו כאשר המכונית קופאת מכפור קשה ואינה רוצה לעבוד. במקרה זה משתמשים בכל האמצעים שיכולים לחמם את המכונית ולהחזיר אותה לחיים.
הוראות
שלב 1
ככלל, בעלי מכוניות מבינים שהמכונית קפואה ולא פעילה גם כאשר למרות כל המאמצים הם אינם יכולים לפתוח את המנעול. על מנת לחמם את המנעולים תוכלו להשתמש בשיטה זו: לחבר למנעול כרית חימום או שקית ניילון הדוקה אליה מוזגקים מים חמים.
שלב 2
אחרי שתיכנסו לרכב, אתם עלולים להיות מופתעים לגלות שהמצבר קפוא. במקרה זה, אינך יכול לטעון אותו מייד עם התנעת המכונית. התחל טוב יותר עם משימה קלה יותר. לשם כך, הכללת מידות או קרן נמוכה מתאימה. בעזרת פרוצדורות פשוטות כל כך, תוכלו לחדש תגובות כימיות בסוללה. אבל זה נכון רק לגבי סוללות טובות. אם יש לו את התנאים המוקדמים לכך שבקרוב יהיה צורך לשנות אותו, אז רק תאורה זה תעזור לחמם אותו.
שלב 3
אם, בניסיון החמישי, המכונית עדיין מתנשאת בכפור קשה, עליכם לזכור כי היא אמנם לא יציבה. כדי לעזור לו להתפתח ולהתחמם, יש להקל עליו ממתח מיותר. לכן, עליכם לכבות את כל צרכני החשמל, מיזוג האוויר, לא לסובב את ההגה ולא ללחוץ על דוושת הבלם. פעולת המנוע של מכוניתכם תסתגל ותתייצב לאחר שהוא מתחמם מעט.
שלב 4
בכפור קשה, הכל יכול לקפוא במכונית. כולל נוזל קירור. על מנת לחמם אותו, עליך להסיר את המסופים ממאוורר המנוע ולהפעיל אותו להפך, כלומר כך שהוא נושף אוויר חם ממסגרת הפליטה אל הרדיאטור הקפוא.
שלב 5
אם יש לך מכונית עם תיבת הילוכים אוטומטית, אז אתה לא יכול ללכת מיד. בזמן שהמכונית במצב "חניה", לא מסתובב בה נוזל, מה שאומר שהיא תישאר קרה, גם אם המנוע כבר התחמם. כדי לחמם את התיבה, עליכם ללחוץ על דוושת הבלם עם כף הרגל ובלי לשחרר אותה, להזיז את המנוף בצורה חלקה בכל המצבים מ"חניה "למהירות" L "ובחזרה, ולהשתהות בכל אחד מהם למשך 10 שניות. אחרי זה, אתה צריך להגדיר את זה למהירות מסוימת ותוך כדי ממשיכים להחזיק את הבלם, לעמוד כך למשך 1-2 דקות.
שלב 6
אם אתה מרגיש שהבלמים או בלם היד שלך קפואים, אז אתה יכול לנסות להקפיא אותם במים חמים. לחלופין, אם יש לך חתיכת צינור, הפנה זרם של גזי פליטה חמים אל רפידות הבלם.
