בתחילת 2010 הודיעו החזקת ירוביט מוטורס וקבוצת ONEXIM על תחילת העבודה על פרויקט משותף לרכב היברידי רוסי בשם יו-מובייל. העיצוב שלה משתמש בקונספט ובמודל עסקי חדש, פתרונות וטכנולוגיות עיצוב חדשניות, פתרונות שיווק מודרניים ותשתית תפעולית. על פי ההבטחות של היזמים, מכוניות כאלה צריכות להופיע על כבישי רוסיה בדצמבר 2012.
עוד בדצמבר 2011, הצהירו היוצרים בביטחון כי הרוסים יוכלו לרכוש את המכונית הנהדרת הזו בעוד שנה. נהגים מקומיים רבים התעניינו במאפיינים המוצהרים, בציוד ובעיקר בעלות ה- Yo-mobile. זה אטרקטיבי במיוחד - בין 350 ל -450 אלף רובל. בנוסף אמרו היזמים כי יחד עם הבנקים יפותחו תוכניות הלוואות מועדפות מיוחדות לרוכשים פוטנציאליים של המכונית.
ההנחה היא כי ה- Yo-mobile ייוצר בשלוש רמות גימור: קרוס-קופה, מיקרו-וואן וטנדר. במקביל ישתמשו במספר פתרונות חדשניים בכל דגם: מערכת דלק כפול (גז ובנזין), הנעה לארבעה גלגלים, ABS, מנוע שבשבת סיבובי, תיבת הילוכים חשמלית עם כוח משולב מגנרטור ומ אחסון אנרגיה קיבולי, גוף עשוי מחומרים מרוכבים וכו '. על פי הבטחות היזמים, המכונית תוכל להגיע למהירות של עד 130 קמ ש.
הגשת הבקשות למכונית החדשה החלה בשנת 2011, אך באוגוסט 2012 הודיעו ONEXIM ו- Yarovit Motors כי תאריך שחרורו הועבר וכעת ה- Yo-mobile ישוחרר לא לפני סוף 2014 - תחילת 2015. על פי העיתון "RBK יומי", המתייחס למקורות משלו בחברה, היוצרים חווים קשיים בעיצוב הגופה, שכן החברה הזרה, העובדת על חוזה, לא עמדה במועד האחרון. היה צריך לסיים את הגופה בכוחות עצמה והיזמים התמודדו בהצלחה עם המשימה, אך היה צריך לדחות את תאריך השחרור של המכונית.
אנדריי בירוקוב, משקיע משותף בפרויקט ובמקביל מנכ ל חברת יו-אוטו, אף החליט לעזוב את תפקידו בגלל כישלון תאריך היעד. עם זאת, אין ודאות מוחלטת כי מעשה סמוראי כזה יסייע לחברה לעמוד במועדים החדשים שלה.
