רדיאטור לרכב הוא מכשיר חשוב ביותר להפעלה יציבה של המנוע. לפעמים הרדיאטור מתקלקל, ואז אפילו דרך החורים הקטנים ביותר נוזל לרדיאטור מתחיל לדלוף.
נחוץ
אבקת חרדל יבשה, איטום פולימרי, מלחם מיוחד, הלחמה, "ריתוך קר"
הוראות
שלב 1
מצא את המקום בו נוזל הקפיאה דולף החוצה מרדיאטור הרכב. אם החורים קטנים, הכי קל לאטום אותם בעזרת תוספים מיוחדים, שנמזגים או מוזגים ישירות למערכת הקירור דרך מאגר המרחיב או דרך צוואר הרדיאטור.
שלב 2
ממיסים מעט אבקת חרדל יבשה בקירור, ושופכים את התערובת למערכת הקירור של המכונית. התניע את המנוע. כאשר נוזל הקפאה מתחמם, החרדל יתאדה ויוריד או אפילו יאטום נזילות קטנות.
שלב 3
השתמשו בחומרי איטום פולימרים מודרניים. מוזגים את חומר הפולימר ומחממים את המנוע. חומר האיטום המחומם בהשפעת אוויר יהפוך לסרט חזק במקום בו נוזל הקירור זורם. שיטה זו מתאימה למידות חור קטנות, לא יותר מ -2 מ מ. לאיטום כזה יש לכידות גבוהה (הידבקות של חלקיקי חומר), כך שצינורות הרדיאטור לא יסבלו.
שלב 4
אם החורים ברדיאטור גדולים ואיטום חסר כוח, בצע תיקון גדול יותר. מסננים את נוזל הקירור. הלחמו את הסדקים ברדיאטור הנחושת באמצעות מלחם הלחמה חזק במיוחד.
שלב 5
אם הרדיאטור הוא אלומיניום, החל "ריתוך קר". זהו דבק וחומרי איטום מיוחדים על בסיס אפוקסי. במראה ובמבנה זה דומה לפלסטלינה. מורכב משני חלקים, אותם יש לערבב לפני השימוש.
שלב 6
נסה להשמין ולייבש את אזור החותם. כסה את הסדק בזהירות ובזהירות תוך התבוננות בטכנולוגיה. תן לריתוך הקר להתקשות ולהתייצב לפני התנעת המכונית.
שלב 7
היכונו לעובדה שתיקונים כאלה הם זמניים. הקפד לפקח על רמת נוזל הקירור במיכל ההרחבה. אם הנוזל לרדיאטור ממשיך לדלוף, הוסף נוזל קירור לפני כל יציאה מהחנייה.
שלב 8
החלף את הרדיאטור הדולף עם חדש בהזדמנות המוקדמת ביותר. במקביל, החלף לצינורות ומהדקים חדשים למערכת הקירור של המכונה.
