דלק מנוע גז הוא סוג דלק ידידותי לסביבה וחסכוני למדי, המשמש באופן פעיל לתדלוק כלי רכב. לדברי מומחים, ייתכן שהוא עשוי להחליף את סוגי הדלק הרגילים.
הוראות
שלב 1
דלק מנועי גז הוא אלטרנטיבה מודרנית לבנזין וסולר מסורתי. הוא מבוסס על גז טבעי מתאן בצורה דחוסה או נוזלית וגזים פחמימנים נוזליים בצורת תערובות פרופאן-בוטן. גז נפט נוזלי וגז טבעי דחוס משמשים בעיקר ברוסיה. גז טבעי נוזלי משמש באופן פעיל גם בחו ל.
שלב 2
גז טבעי הוא דלק תכליתי ובמחיר סביר שיכול להחליף בקלות מוצרי נפט ובמקביל, יש לו מספר יתרונות על פניהם. יתרונו העיקרי הוא הידידותיות הסביבתית הגבוהה שלו. השימוש בדלק NGV הוא אחת הדרכים היעילות ובו זמנית ידידותית לסביבה להפחתת עלויות הדלק והשמנים. זה קל על ידי ההבדל במחירי הדלק והבנזין. נכון לעכשיו, מספר הרכבים המשתמשים בגז טבעי כדלק כבר הגיע ל -13 מיליון וממשיך לצמוח.
שלב 3
עלות הדלק נמוכה ב -50% מעלות הבנזין AI-92. לכן משתלם להחליף כלי רכב לדלק, ולהוזיל את עלות הדלק לרכב. זה נוח למפעלים מסחריים וממלכתיים, מכיוון שהוא מוביל לירידה בעלויות אחזקת ציי הרכב, כמו גם לאזרחים עקב חיסכון בבנזין. בנוסף, העברת יחידות התחבורה הממלכתית לדלקים חלופיים תחסוך מיליארדי רובל מתקציב המדינה.
שלב 4
השימוש בדלק NGV מאריך את חיי השירות של כלי רכב ומפשט את תחזוקתם. הסיבה לכך היא המאפיינים המשופרים שלה נגד דפיקה, בניגוד לדלקים סולר ובנזין.
מספר האוקטן של דלק כזה יכול להגיע ל100-105 יחידות, מה שמאפשר הכנת תערובת דלק אוויר איכותית.
שלב 5
הגז נשרף לחלוטין, מבלי ליצור מצבורי פחמן על שסתומים, בוכנות ומצתים ולהפחית את העומס על גל הארכובה ועל קבוצת הבוכנות. מכאן המנוע מתחיל לעבוד "רך" יותר. מנוע ה- NGV פועל הרבה יותר זמן ודורש פחות שיפוצים, החלפת שמן ומצת, ושומר על רעילות פליטה נמוכה. בנוסף, בהשוואה למנוע מונע בנזין, מנוע גז טבעי בעל עוצמת משאבים גבוהה פי 1.5-2.
