אי אפשר לדמיין מכונית מודרנית מבלי להיות מצוידת במכשירים שונים. מכשירים אלקטרוניים אלה עוזרים לתכנן מסלולים, לתעד את המתרחש בכביש, להודיע על תקלות שהתרחשו וכו ', מה שהופך את תהליך הנהיגה במכונית לנוח ובטוח יותר. אין ספק שהעמדה המובילה בקרב מכשירים כאלה תופסת מחשב רכב על הלוח.
מחשבים על הלוח הם מכשירים רב תכליתיים. בהתאם לשינוי, הם יכולים לפתור עד מאה, או אפילו יותר, כל מיני בעיות. ראשית כל, הם מיועדים לניטור ולהודעה בזמן על מצבה הטכני של המכונה. בעזרתם הנהגים יכולים לבדוק: צריכת דלק, רמת שמן, טמפרטורת המנוע; מצב סוללה, בעיות חשמל; כל מיני מהירות, מחווני ניווט ועוד ועוד.
העליונות של ABK על חיישנים סטנדרטיים, בנוסף לרב-פונקציונליות, היא גם הדיוק המוגבר של הקריאות. לדוגמא, כאשר מחליפים גלגלים בלא סטנדרטיים (ברדיוס שונה), מד המהירות עדיין יחשב את המהירות על סמך נתונים קבועים שלא ניתנים לשינוי. וניתן להזין פרמטרים חדשים לחישובים למחשב. הודות לכך, המידע המוצג לא יכלול שגיאות.
בנוסף לפונקציות האבחון והניווט הבסיסיות שלהם, מחשבי רכב יכולים לשמש גם גאדג'טים למידע ובידור. הפוטנציאל שלהם, במובנים רבים, עולה בקנה אחד עם יכולות המחשב האישי. ככלל, הם "נתפרים" על ידי מערכות הפעלה Windows או Linux. זה מאפשר לך להשתמש באופן מלא ביכולות של נגן המולטימדיה (להאזין למוזיקה, להציג תמונות וקבצי וידאו).
מקובל בדרך כלל שמערכות מחשב איכותיות כבר מותקנות במכוניות זרות יקרות. אבל יצרני הגאדג'טים לא שוכחים את השאר. בעלי מכוניות יכולים לרכוש ולהתקין את ABK גם במכוניות המקומיות שלהם או במכוניות זרות זולות. ישנם שני סוגים של מחשבי רכב: דגם ואוניברסלי. הסוג הראשון של ABK מסוגל לעבוד עם פרוטוקולים של רכבים עם שינויים ספציפיים בלבד. בנוסף, בעיצוב יש להם תכונות שמונעות התקנתן על מכוניות של מותגים אחרים. מחשב הלוח מהסוג השני מתאים כמעט לכל הדגמים, גם מודרניים וגם קודמים. במקרה של התקנת מחשב לוח אוניברסלי, עליך לבחור רק בתוכנה המתאימה.
יש בעלי מכוניות שחושבים שמחשב על הלוח הוא מותרות מיותרת שאין לה משמעות מעשית. מטבע הדברים, ניתן לבצע חישובים על מחשבון, ואיכות פעולת המנוע יכולה להיקבע על ידי האוזן. אך עלינו לזכור כי המאה ה -21 היא בחוץ ו"נוחות בכל דבר "היא אחת העדיפויות של זמננו.
