טרנזיסטורים נבדלים זה מזה במספר פרמטרים: מבנה, הספק מרבי מפוזר, זרם פתוח ומתח פתוח וכו '. רק טרנזיסטור שנבחר כהלכה יעבוד זמן רב במעגל בו הוא מותקן.
הוראות
שלב 1
העומס של הטרנזיסטור מחובר בין אוטובוס הכוח לבין אספן המכשיר. אם המתח על המסילה הזה חיובי, השתמש בטרנזיסטור n-p-n, ואם הוא שלילי, השתמש בטרנזיסטור p-n-p. שים לב כי אות הבקרה לבסיס חייב להיות בקוטביות זהה למתח האספקה.
שלב 2
אם הטרנזיסטור יפעל במצב אנלוגי, חצי את מתח האספקה והכפל בחצי מזרם העומס המרבי. זה יהיה הכוח שמפיץ המכשיר בתנאים הלא נוחים ביותר - כשהוא פתוח בדיוק באמצע הדרך. אם זה עובד במצב מפתח, ההספק המרבי שמפוזר על ידו יהיה הרבה פחות. כדי לברר, הכפל את ירידת המתח על פני הטרנזיסטור במצב פתוח לחלוטין (בדרך כלל רק עשיריות וולט) בזרם העומס המדורג. בהתבסס על פיזור החשמל המרבי, החלט אם המכשיר שלך זקוק לקירור.
שלב 3
קח את הזרם המרבי הנמשך על ידי העומס כזרם ההפעלה המרבי, ואת מתח אספקת החשמל כמתח מחוץ למצב המרבי. פרמטרים אלה של הטרנזיסטור חייבים לחרוג מהערכים במעגל, לפחות פעם אחת וחצי.
שלב 4
בחר את יחס ההעברה הנוכחי בהתאם ליחס בין זרם הבקרה לבין זרם העומס. לדוגמא, אם מחוון זה הוא 50, אזי זרם העומס יכול לחרוג מזרם הבקרה פי 50 לפחות. על סמך זה בחר את ערך הנגד במעגל הבסיס.
שלב 5
אם העומס הוא אינדוקטיבי, חבר דיודה במקביל לקוטביות ההפוכה של ספק הכוח.
שלב 6
מצא טרנזיסטור בספר העיון, שכל מאפייניו עולים על הנבחרים עם שוליים מסוימים. אל תאפשר למכשיר לפעול בשני ערכי פרמטר קיצוניים או יותר. לאחר שהתקנתם את הטרנזיסטור שבחרתם במכשיר, תנו לו לעבוד מספר שעות, ואז כבו, פרקו את הקבלים בו ומדדו את הטמפרטורה של הטרנזיסטור. זה לא אמור לעלות על 50 מעלות.
