יש להתייחס ברצינות רבה לשמירה על האופנוע לפני החורף, מכיוון שהוא יקבע כיצד תרכב עליו לאורך כל העונה. זה לא מספיק רק לסגור את "סוס הברזל" במוסך, אתה צריך לעשות הרבה מניפולציות, שבזכותן האופניים שלך ירעשו כמו חתלתול בעונה הבאה.
הדבר הראשון שיש לעשות הוא למלא מיכל מלא של בנזין 95. אם זה לא נעשה, חלודה יכולה להיווצר במיכל במהלך החורף. רוב האופנוענים הוותיקים ממליצים להחליף את השמן לפני השימור.
הגנה על חלקים מפלסטיק ומצופה כרום חשובה מאוד, כאן הדבר החשוב ביותר הוא להגן על האופנוע מפני לחות חזקה, ורצוי מפני שינויי טמפרטורה. רוב האופנוענים משתמשים בשייכת רכב רגילה; פשוט שימו אותו על הפלסטיק ואל תשטפו אותו. אבל אם לא תיגעו באופנוע כל החורף, אז תוכלו לשפוך אותו עם שומן סיליקון, ההשפעה תהיה בערך זהה - שומן הסיליקון יוצר סרט שדרכו לא תחדור לחות. שומן מסיליקון יסייע גם בהגנה על:
- מושב;
- תִיוּל;
- קונסולות;
- מנעול egnition.
רצוי גם לשפוך אותו על המנוע, מכיוון שחומר סיכה כזה מעביר לחות היטב.
לפני החורף לאופנוע עדיף לקחת את המצבר הביתה, לא משנה היכן תחנה את הרכב לחורף. ועדיף לטעון אותו מעת לעת בחורף.
כיסוי אופנוע בכיסוי או לא הוא נושא שנוי במחלוקת. אחרי הכל, אם הוא עומד בחדר לא מחומם, אז התעבות מצטברת מתחת לכיסוי, ואין לכך השפעה טובה מאוד על צבעי האופנוע.
עדיף להסיר ולתלות את הגלגלים, מכיוון שהגומי יכול להתעוות בלחץ האופנוע. אם זה לא אפשרי, אתה רק צריך לשאוב את הגלגלים לשלוש אטמוספרות. מומלץ גם לשפוך על הגומי עם נוזל מיוחד על מנת למנוע התייבשות.
