בעלי קטנועים לעיתים קרובות מתמודדים עם הבעיה של צמיג פחוס. אתה יכול לפתור את זה בעצמך. אך יחד עם זאת יש לזכור כי הסרת הגלגל האחורי קשה יותר מפירוק הקדמי, מכיוון שהוא נדרש לפרק את מרבית הטוסטוס. וזה אפילו למרות שהגלגל האחורי שלו מחובר רק באום אחד.
נחוץ
- - מפתח ברגים;
- - גוש עץ;
- חתיכת בד לבן.
הוראות
שלב 1
להסרה נוחה יותר של הגלגל מהקטנוע, ראשית הסר את הצעיף. לשם כך יש לנתק את המושב ואת חצאית הפלסטיק התחתונה, שלאחריהם ניתן לשחרר את הברגים המעורבים בהצמדת העמם למסגרת, אך בשום מקרה לא לפתוח אותם לחלוטין.
שלב 2
כעת פתחו את האגוזים המאבטחים את ההדמיה לצילינדר, ורק אז הסירו סוף סוף את הברגים. החזיקו את הצעיף ביד הפנויה והסירו אותו בזהירות. בכך נסה לא לאבד את אטם הגומי שבינו לבין הגליל. לאחר הסרתו, קחו פיסת בד נקייה וכסו באמצעותה את שקע הגליל. הכי נוח להשתמש במפתח שקע כדי לשחרר את האומים, וכדי להקל על אחיזת הגלגל, תקנו את ידית הבלם האחורית בחבל. זה יהיה שימושי לבדוק את העמיק שהוסר שההפקדות של פחמן אינן.
שלב 3
רק לאחר הוצאת העמם מהקטנוע, תוכלו להמשיך בפירוק ישיר של הגלגל האחורי, שעבורו עליכם לפתוח את האום. לשם כך, הפעל את הבלם האחורי. ברוב המקרים, ניתן להסיר את האגוז בקלות. אם לא, נסה לנעול את הגלגל. לשם כך תוכלו להשתמש בבלוק עץ שנדחק לדיסק. ניתן גם לפתוח את מכסה המצמד כדי להקל על אחיזת מכונת כביסת המצמד ביד. זה ימנע מהגלגל האחורי להסתובב.
שלב 4
ברגע שמתברג האום, הסר את הגלגל מהשדרה, ולאחר מכן תוכל להתחיל לתקן אותו. לאחר סיום עבודות התיקון, הרכיב מחדש את כל החלקים המפורקים של הקטנוע בסדר הפוך. לפני שתעשה זאת, אל תשכח למרוח תרכובת נעילה על חוטי הפיר ולצפות את הזריחים בשומן.
