המכונית היפנית החדשה נרכשת בסוכנויות רכב. ארגון זה, כעוסק רשמי, מעניק ערבות, שירות ותמיכה אחרת לרכב הנרכש. בקניית מכונית יפנית משומשת, ניתן לבצע את העסקה בארבע השיטות הנפוצות ביותר.
הוראות
שלב 1
בשוק הרכב. רכישת מכונית שהובאה לרוסיה, שכבר הוקמה על ידי המכס והוכנה למכירה, מאפשרת לכם לבדוק ולהעריך את המכונית ואת מצבה הטכני במקום הרכישה. מצד שני, זה מאוד בעייתי להתחקות אחר העבר של מכונית משומשת. עלינו לחפש סימנים עקיפים על מנת לקבוע את הקילומטראז 'האמיתי ואת קיומן של תאונות בעבר. המחיר הסופי תלוי בתנאי השוק ובנכונות המוכר "לקבל מעט כסף" על העסקה.
שלב 2
כאשר מזמינים רכב מחברה מתמחה המספקת מכוניות מיפן, אי אפשר לבדוק את הרכישה מראש. אך ידוע על הקילומטראז 'האמיתי, עובדות נוכחות תיקון המרכבים, רשימת המכירות הפומביות המציינות את מקום, זמן ועלות המכירה במכירה הפומבית. והחברה עצמה תבצע את הסימון הקבוע שלה למחיר הרכישה ותהווה את המחיר הסופי. לכן המחיר הסופי תלוי ישירות במחיר הרכישה במכירה הפומבית.
שלב 3
קונה רכב ביפן. במדינה זו ישנם חניונים רבים לקנייה ומכירה של מכוניות משומשות. חלק מחניות אלו מיועדות ליפנים עצמם ומאופיינות במחירים גבוהים ובמצב טוב של המכוניות המוצעות. מכוניות מגיעות לחניות האלה ממכרזים, שם הן קונות הרבה יותר זול. חלק אחר ממוקם בערי נמל ומיועד למכירת מכוניות למדינות אחרות, כולל רוסיה. כאן פורקות מכוניות לחלקים לשליחתן למדינות צרכנות, כמו גם תיקון ושיקום מכוניות מקולקלות. מטבע הדברים, באיכות נמוכה מאוד, מכיוון שלרוב פקיסטנים עובדים בחניונים כאלה. לעתים קרובות משתמשים בפיתול הריצה. ניתן לרכוש רכב טוב במקומות אלה, אך בכפוף להערכת מומחה של המצב הטכני ותשומת לב לפרטים בתהליך הבחירה.
שלב 4
הדרך הקשה ביותר היא לקנות מכונית ביפן במכירה פומבית באמצעות סוחר. עם זאת, על מנת לקנות מכונית איכותית, בדרך זו נבחרת לרוב. יש כאן הזדמנות טובה לבדוק ולהעריך את הרכישה ואת דף המכירה הפומבית עבורה, שממנה תוכלו לגלות את הקילומטראז 'האמיתי וליקויי הגוף, כמו גם חלקים שהוחלפו. הקושי הגדול ביותר נעוץ בחוסר הנגישות של ערים עם מכירות פומביות גדולות עבור ספינות רוסיות, כמו גם בבחירה של סוחר מכירות פומביות שדרכן נרכשת המכונית. שיטה זו משמשת לעתים קרובות סוחרי רכב יד שנייה מיפן.
