משאבת מכונית או אופניים יכולה לא רק לשאוב, אלא גם לפנות אוויר. מכיוון שהזרבובית בכניסה של משאבה כזו אינה מסופקת, יהיה צורך לבצע שינוי קל בכדי לחבר אליו את הצינור.
הוראות
שלב 1
שחרר את הצינור משקע המשאבה. מצא את החור בגוף המכשיר דרכו מתבצעת צריכת האוויר. וודא שנוצר ואקום ביציאה זו כאשר הידית נשלפת מהמשאבה (או כאשר הדוושה משתחררת אם היא מופעלת ברגל).
שלב 2
מגרדים את הצבע (אם בכלל) סביב החור, כדי שלאחר מכן לא תיקרעו אותו יחד עם הדבק. זה יחזיק מעמד הרבה יותר טוב אם יוחל ישירות על מתכת או פלסטיק. החל דבק סביב החור כדי שלא ייכנס למשאבה.
שלב 3
גזור את טבעת הגומי בקוטר מעט גדול יותר מנקודת הדבק. החור הפנימי בטבעת צריך להיות רחב מעט יותר מהחור במשאבה עצמה. הדביקו אותו כך שצירי החורים יתאימו. תנו לדבק להתייבש.
שלב 4
גזרו מתאם מפלסטיק, שחתכו עגול, וחתך האורך בצורת T. כמו כן, עליו להיות בעל חור אורכי דרך החור. האחרון צריך להיות בקוטר זהה לזה של הטבעת. הדביקו אותו עם הצד הרחב לטבעת, ומנעו דבק להיכנס לחורי המשאבה והמתאם.
שלב 5
מדוד את קוטר הצד הצר של המתאם. השתמש במצלמת PVC בקוטר שמתאימה למתאם עם התאמת הפרעה. אורך הקטע שלו צריך להיות שווה למספר סנטימטרים. החזק את המתאם כך שהוא לא יירד, משוך מעליו את המכשיר בזהירות. משוך את הקצה הנגדי של המכשיר מעל צינור המשאבה הסטנדרטי.
שלב 6
בעת השימוש במשאבה, קחו בחשבון את המפרט של פעולתה באיכות חדשה. אם קודם לכן היה נדרש ללחוץ על הידית או על הדוושה בכוח, והיה קל לשלוף אותה החוצה, עכשיו, להפך, קל ללחוץ עליה, אבל צריך לשלוף אותה בכוח. על משאבת כף הרגל, הקפיץ עדיין ימשוך את הדוושה כלפי מעלה, אך לאט יותר באופן ניכר מאשר במצב רגיל. יתכן שתצטרך למשוך אותו בכוח, לחטט אותו ברגל אחת, ובמקביל למשוך את המשאבה עם השנייה. בכך יש להיזהר שלא ליפול.
