תכונה בלתי משתנה של כוונון ספורט היא מערכת פליטה זרימה ישירה. הדעה הרווחת במעגל הנהגים כי התקנת זרימה ישירה מגדילה את כוח המנוע מוטלת על ידי פרסום ושגויה. אך הדרך הטובה ביותר לאמת או להפריך הצהרה זו היא לצייד את מכוניתך במערכת פליטה זרימה ישירה ואז להשוות את התוצאות.
זה הכרחי
- - מתכת,
- - "בולגרית",
- - מכונת ריתוך פחמן דו חמצני.
הוראות
שלב 1
כדי להפחית את עלות הסבת מערכת הפליטה מהמנוע מקונבנציונלי לישר דרך - עשו זאת בעצמכם. רכישת פתרונות מוכנים תעלה לבעלים סכום מסודר. אך האם כדאי לשלם עבור רכישת צליל יקר (בדומה להפעלת מנוע מכוניות ספורט) על מנת ליצור אשליה של נוכחות של "מכונית מהודרת" לידם, שמלבד "שאגה", אינו מסוגל לשום דבר אחר?
שלב 2
אותם בעלי מלאכה שאין להם איפה להשקיע את האנרגיה שלהם, ורוצים לבצע זרימה ישירה במכוניתם בכל מחיר, צריכים לקחת בחשבון כמה תכונות של מערכת הפליטה הזרימה הישירה במהלך ההמרה.
שלב 3
קצת תיאוריה. המטרה של כל מערכת גז פליטה היא בעיקר להפחית את רעשי המנוע. מערכת המכוניות הנבדקת מורכבת מ: סעפת פליטה, צינורות יניקה, מהוד (תא עם צינור מחורר) ומוצץ עמום עם מבוכים רבים וצינורות מחוררים בתוכו.
שלב 4
משתיק צליל ישר מעוצב דומה למהוד, בו החלל הפנימי בין הגוף לצינור עם חורים מתמלא בחומר סופג רעשים (למשל, צמר בזלת). אורך חייו של עמם ישר תלוי ישירות בזמן הנוכחות של צמר מינרלים בביתו. לכן, בין בידוד הרעש לבין הצינור עם חורים, רשת רשת דקה עשויה מתכת עמידה בחום ממוקמת כדי להחזיק את המילוי.
שלב 5
הצליל של מנוע פועל תלוי: גודל המפלט הישר, הכמות והאיכות של המפלט העמיד בפני רעש העומד בפני טמפרטורות גבוהות, החומר, מספר וקוטר החורים בצינור הפנימי.
שלב 6
אם ניקח בחשבון את כל האמור לעיל, תוכל להמשיך בייצור זרימה ישירה. העלויות של הפקה כזו יהיו אגורות בלבד בהשוואה לרכישת ערכה מוכנה.
