אם אחד מהאלמנטים של מערכת החימום ניזוק, פעולה רגילה של התנור ב- VAZ 2110 אינה אפשרית. כדי לשפר את ביצועיה, יהיה עליך לפרק את המערכת באופן חלקי.
הוראות
שלב 1
הדבר הפשוט ביותר שאתה יכול לעשות בעצמך הוא להחליף את חיישן הטמפרטורה המותקן בתא.
שלב 2
לחץ כלפי מטה על הצד הארוך של בית החיישן, נתק את לשוניות התומכות מקישוט הגג והסר את החיישן. נתק את שתי כריות התיל מהגוף. אם יש צורך להסיר את יחידת SAUO, חטט את אחד מדפנותיה במברג והנתק את אנטנת הקיבוע.
שלב 3
התפקיד הקשה ביותר הוא החלפת המיקרו-מנוע של התנור. הוא ממוקם משמאל לגוש החימום בתא המנוע. קח מפתח 10 וברג את שני האגוזים של זרועות המגב הימניות והשמאליות, הסר את המנופים. בעזרת סמל או מברג, הסר את ארבעת תקעי הסלסול - הידוק רירית מסגרת השמשה הקדמית. השתמש במברג פיליפס כדי להסיר את ארבעת הברגים בסליל. פתח את מכסה המנוע והסר את החותם.
שלב 4
אם מתגלה נזילת נוזל קירור מהרדיאטור, יש להחליפו. לשם כך, נתק את החוט מהמסוף השלילי של סוללת האחסון. הסר את העיטור, את מסגרת השמשה הקדמית ואת ריפוד בידוד הרעשים.
שלב 5
הסר את המאוורר מהמחמם. לאחר שברג את בורג ההידוק, נתק את מהדק צינור הוואקום מגוף החימום. התחבר עם מברג והסר את מהדקי הקפיץ המאבטחים את בית כניסת האוויר. מכיוון שקשה למדי להתקרב לברגים שבמארז הקדמי, ייתכן שיהיה עליך להסיר את לוח המחוונים. לשם כך, הברג את ברגי ההידוק מתא הנוסעים והרם את התנור. זה ייתן לך גישה לברגים על בית צריכת האוויר.
שלב 6
ואז שחרר את שני הברגים במרכב האמצעי של המארז הקדמי ואת הברגים הצדדיים. הסר את המארז הקדמי.
שלב 7
שחררו את הידוק המהדקים ונתקו את שקע הקיטור וצינורות אחרים מאביזרי הרדיאטור. התחבר עם מברג והסר את מהדקי הקפיץ ממעטפת החימום האחורי. שחרר את הברגים של מעטפת התנור האחורי והסר את המעטה האחורי. הוציאו את הרדיאטור.
שלב 8
נקה את הרדיאטור המלוכלך היטב ופוצץ אותו בעזרת סילון אוויר. התקן את כל החלקים בסדר הפוך.
שלב 9
מלאו נוזל קירור ובדקו את אטימות כל חיבורי הצינור.
