כוח ויופי, אופי ונוחות - כל זה משולב באופנוע האגדי הזה של כל הזמנים והעמים. שום דבר לא הומצא טוב יותר מהאופניים המושלמים האלה. בצדק הוא ממלא תפקיד מוביל במשך שנים רבות.
"הארלי דוידסון רוד קינג" המסוגנן הוא אופנוע הידוע בכל רחבי העולם ונערץ על ידי נציגי רכיבות אופנוע זרות ומקומיות, בזכות המאפיינים הטכניים המעולים שלו, העיצוב המגניב והנוחות המרבית. "מכשיר" זה היצירה הטובה ביותר של החברה והארלי זכתה בצדק לאהבה עולמית. הוא מסיבי ומסולסל מספיק, מעוטר בכרום מבריק, חישורים מבריקים חזקים ועור מדהים ומעוצב היטב, ומושב הקטיפה והנוח מאוד שלו הוא החלום של כל האופנוענים.
פאר העיצוב של הארלי דוידסון רוד קינג
כשאתה מסתכל על אידיאל הנס הזה, גוש אווז עובר בעור שלך. האופנוע נראה מאוד יקר ומוצק, כוחו פשוט מהפנט. יש לציין תכונה אחת, זהו טווח הצבעים המורחב שלה בקו. הוא מוצג לכל טעם צבעוני. זה לא אופייני למדי HD. אבל החברה שומרת את האף ברוח ולוקחת בחשבון את מגמות השוק המודרני. אופנה עושה כאן התאמות זוהרות משלה. אבל עם השמשה הכל אותו דבר. זהו קלאסיקה בסגנון הארלי-דוידסון רוד קינג. הציוד הבסיסי כולל גזעים גדולים (ניתן להחליף אותם בקטנים יותר, מה שנקרא גרסה עירונית) ונעלי כף רגל מתכווננות בגודל מלא. יש בקרת שיוט ובלמים עם ABS. יש טוויד פשוט על מיכל האופנוע ומותקן מד מהירות אנלוגי במיילים. מתג ההצתה ממוקם מתחת למד המהירות. כל זה מתואר בקצרה, אך האופנוע המודרני שלנו דורש תשומת לב קפדנית יותר לאדם שלו. אז בוא נלך!
מפרט אופנועי אגדי
איך באמת נראה המלך הכביש של הארלי-דוידסון הוא אמיתי ועוצמתי. זו לא תמונה מתעתעת, לא "הסוואה", לא "פיקחות אכזרית" ולא אופניים כבדים במבט ראשון. זהו מנגנון עוצמתי אמיתי שנועד להגשים חלומות. והעלות הגונה של האופנוע (משנים עשר אלף דולר) מוצדקת לחלוטין ביכולות הטכניות שלו.
- נפח מנוע - 1690 ס מ מעוקב;
- הספק מרבי - 86 כוחות סוס;
- צילינדרים - 2 חתיכות;
- אמצעים - 4;
- מהירות מרבית - 165 קילומטר לשעה;
- צריכת בנזין (בממוצע) - 5.6 ליטר;
- נפח מיכל הדלק - 22, 7 ליטר;
- שידור - 6 הילוכים;
- משקל ללא דלק - 367 קילוגרם;
- גובה המושב - 67.8 ס מ;
מנוע האופנוע מותקן בחוכמה על כריות גומי. ייתכנו תנודות קלות לאחר ההתחלה. היתרון של מערכת הרכבה כזו הוא שבכל מהירות המנוע אינו מטריד את הרטט שלו. שתי זרועות נדנדות תומכות בגלגל האחורי. מסגרת האופניים היא דופלקסית. המנוע של "האיש החזק" הזה הוא יומרני וקל לתחזוקה. הרכבת האופנוע נעשית בצורה כזו שאם תצטרכו להסיר חלק כלשהו, אז במקרה זה לא תצטרכו לפרק לחלוטין את האופניים ל"ברגים ודיבלים ". עבור תיקונים ועבודות תחזוקה קלות, המנוע יכול להישאר על המסגרת. זה באמת חוסך זמן בפירוק והרכבת חלקי אופנוע.
מערכת הבלימה אמינה במיוחד וצפויה למדי, אך כוחה אינו מספיק למשקל האופנוע. בלמים - דיסק, הידראולי. הבלם הקדמי מורכב משני דיסקים עם שני מחוגה בוכנה אחת. מאחור משתמשים בדיסק אחד. בטיחות הרכיבה מוגברת ככל שמשתמשים במערכת ABS. שליטה ללא הפרעה במערכת הבלימה מובטחת על ידי אלקטרוניקה.
לוח המחוונים של האופניים ממוקם על הטנק שלו, הוא נבדל בפשטותו וביכולת הצפייה שלו.יש גם מד מהירות אנלוגי גדול על הטנק עם תצוגה בקילומטרים. האינדיקטורים שלה נקראים בקלות בכל מהירות, והאינדיקטורים העיקריים מאפשרים לך לפקח על מצב האלמנטים העיקריים של בקרות האופנוע. מתג ההתנעה ממוקם ישירות מתחת למד המהירות.
האופניים יציבים להפליא וניתנים לניהול וניהול. המנוע בעל אחיזה טובה, אך רק בסיבובים נמוכים. בסיבובים גבוהים האופניים עדיין חסרים כוח. העברת הילוכים נוקשה וארוכה למדי. התיבה מתאימה למנוע לחלוטין, כמובן, אם לא נדרשת דינמיקה גדולה של תאוצה. בכבישים הרוסיים המשובשים האופניים מתנהגים להפליא. הוא סופג בצורה מושלמת את כל האי-סדרים הקטנים והקטנים במשטח הכביש בשל המתלים החזקים ומשקלו הניכר. מה עוד דרוש לנסיעה נוחה בכבישי רוסיה? אבל הכל, כמו שאומרים, טוב אלמלא ה"אבל "הזה. ל"אגדה "יש גם חסרונות קלים, שבהם יש להזכיר בהחלט.
חסרונות קטנים של "המלך הכביש הארלי-דוידסון"
פנס האופניים משאיר הרבה יותר מאלה. יש לו כוח חלש, והאור המפוזר והעמום אינו מאפשר להאיר את משטח הדרך היטב בלילה. בשל כך, בטיחות התנועה באופנוע זה פוחתת פעמים רבות. מד הטכומטר המותקן יהיה בונוס נחמד. לא רבים מרוצים מהיעדרו. עכשיו על השירות, כמה הערות. צריכת שמן גבוהה מספיק. יש להוסיף אותו למנוע, לתיבת ההילוכים ולהילוך הראשי. ברור שאם לאדם כבר יש אפשרות לקנות לעצמו צעצוע כזה, הוא בהחלט לא צריך להיות מוטרד מהרגע הזה עם החלפת שמן. אבל אזהרה מראש, זה אומר שיש לך את המידע ולהבין על מה אתה מנוי בסופו של דבר. ברור כי היצרן יבצע התאמות לרכיבי האופנוע, יחליף את הפנס למשל, ועלות דגם זה תעלה פי כמה. לכן חשוב כאן העיקרון "מחיר - איכות". ואם אתה לא מוצא תקלה ברגעים כאלה, אז איכות האופנוע במיטבה. העיקר שהוא אמין, חזק וקשוח.
הארלי דוידסון רוד קינג - חלום שהתגשם
הארלי דוידסון היא החברה היחידה בעולם שהפכה לאגדה ללא מאמץ רב. ההיסטוריה עצמה יצרה את הדימוי הקסום והמופלא הזה, וגם הנציחה אותה במהלך חייהם של מייסדי החברה האגדית. ויליאם, וולטר, ארתור דוידסון וויליאם הארלי פתחו את עסקיהם בתקופה בה הובלו אופנועים בכלי רכב רתומים לסוסים. אז, שני חברים מבית הספר ממילווקי, ויסקונסין, וויליאם הארלי וארתור דוידסון, בנו מנוע 167 סמ ק לסירתם בתחילת המאה ה -20, בהתבסס על מנוע דה דיון. ונעלם, פשוטו כמשמעו ופיגורטיבי!
הקונצרן האמריקני האגדי הארלי דוידסון יכול להתגאות בצדק במוחו האדיר. האופנוע של דורות שלמים של אופנוענים מתנהג בצורה יוצאת מהכלל בנסיעות ארוכות. זה הוכח לא פעם כאשר עמודי האופניים כיסו מרחקים עצומים, והתאספו לעצרות עוצרי הנשימה שלהם. לא היו מקרים חמורים שהוא איכזב את אדונו. האופניים כה פשוטים בהמצאתם, עד שגם הבעלים הבורים ביותר של "סוס הברזל" הזה יכול לפתור את הבעיה על הכביש, ללא צורך בעזרת צד ג '. כמו כן, אם תרצה, ניתן לכוון את האופנוע לטעמך. אנחנו מדברים על מספר גדול של סוגים של גזעי ארון בגדים המוצעים על ידי סוכנויות רשמיות. בנוסף תוכלו להשלים משענת גב, שהיא כבר מושב נוח למדי.
