לעיתים קרובות, בעלי מכוניות נתקלים בבעיה כמו דליפת נוזלים ממערכת הקירור. אחת הסיבות עשויה להיות תקעים מאוכלים בגוש המנוע של המכונית. כדי לפתור את הבעיה, מספיק לשלוף אותם ולהתקין חדשים.
זה הכרחי
- - אזמל או דוקרן;
- - פטיש;
- - צבת;
- - מברג;
- - מצביע עם מגנט;
- - תקע חדש;
- - עור;
- - חומר איטום.
הוראות
שלב 1
שחרר את המסוף השלילי והוצא אותו מהסוללה. מסננים את נוזל הקירור מהרדיאטור ומגוש הצילינדר. הערך את היכולת לגשת לתקעי בלוק הצילינדר. הסר את ראש הבלוק במידת הצורך. לשם כך, נתק את צינור ההדמיה מסעפת הפליטה. הסר את סוגר צינור הכניסה של משאבת נוזל הקירור.
שלב 2
הסר את מסנן האוויר על ידי ניתוק תחילה של צינורות האוורור מכיסוי ראש הצילינדר ומהקרבורטור. סגור את המאייד עם מכסה מיוחד.
שלב 3
נתק את החוטים מהמצתים ומחיישן מפיץ ההצתה, מחיישנים אחרים ומהקרבורטור. הסר את מפיץ ההצתה, נתק את צינור אספקת הדלק ממשאבת הדלק, מהקרבורטור - צינור ניקוז הדלק, נתק את צינור מגבר הבלמים והצינורות מצינור היציאה של מעטפת קירור המנוע.
שלב 4
נתק את מצערת המצערת וכבלי שסתום החנק מהמנוע, הסר את מגן חגורת השיניים ואת מכסה ראש הצילינדר. שחרר את אגוז גליל המתח והסר את הגלגלת עם הציר וטבעת הרווח, ואז את החגורה מגלגל גל הזיז.
שלב 5
שחרר את בריח ההידוק והסר את הגלגלת באמצעות מפתח, שחרר את האום המחבר את רצועת התזמון לראש הצילינדר. שחרר את ברגי ההרכבה והסר את ראש הצילינדר.
שלב 6
קח איזמל או דוקרן ביד אחת ופטיש ביד השנייה. הניחו את האיזמל על קצה התקע. הקש על האיזמל בעדינות בעזרת פטיש. התקע אמור להסתובב. תרימי אותו ושלפי עם צבת. אם התקע מאוכלס מספיק כדי לא להסתובב, קדח בו חור, הברג בו את הכפתור והסר אותו.
שלב 7
השתמש במצביע עם מגנט אם אתה צריך להסיר תקע שנפל. מצביע כזה צריך להיות בתוך סט כלים, אם יש צורך, תמיד ניתן לרכוש אותו בכל סוכנות רכב. משוך את התקע שנפל לחור ושלף אותו בעזרת צבת.
שלב 8
השתמש בנייר זכוכית כדי להסיר חלודה מקצוות החור. כדי לשפר את האטימות, ניתן למרוח איטום על קצוות התקע החדש לפני ההתקנה. הכנס את התקע לחור. לחץ עליו באמצעות שדרה ופטיש מתאימים
שלב 9
התקן מחדש את ראש הצילינדר. מלא את מערכת הקירור עם נוזל לרדיאטור או מים. חבר את החוט השלילי לסוללה. בדוק את פעולת מנוע הרכב.
