אם העמם מתחיל לשקשק ולהכות בגוף המכונית, הרי שתושבותיו ניזוקות. כדי להימנע מרטט מיותר, הסיע את המכונה לבור או הרם ואבחן את ההדמיה. במקרה שהמחברים קרסו, הסר את העמם, הרתך אותו שוב והתקן אותו שוב ברכב. אם האירוע מתרחש על הכביש, חוט את העמיק בחוט.
נחוץ
סט ברגים, מכונת ריתוך, חוט פלדה עדין, סט פקקי גומי
הוראות
שלב 1
בעת ניתוק הצר מהמתקן, המשך לנהוג ברכב בזהירות רבה כדי שהאלמנטים שלו לא יפגעו במרכב בזמן הרטט. הסיע את המכונית לתוך חור וקבע אילו חלקים של העמם קרסו. לרתך אותם ולהחזיר אותם למקומם. יחד עם זאת, קחו בחשבון כי העמעם מותקן על מתלי גומי מיוחדים, אותם מומלץ להחליף, מכיוון שברטט מוגבר הם עלולים להישבר. אם המחברים שלמים, הדק את הברגים שעליהם מחובר העמם.
שלב 2
אם העמם נהרס כליל, הסר אותו באמצעות הברגת המחברים. היזהר שלא לפגוע בחלקים שמסביב. אם האגוזים תקועים כך שלא ניתן לפתוח אותם עם מפתח ברגים, נענע את הצינור בעדינות מצד לצד, אם זה לא עוזר, חתוך את הברגים.
שלב 3
בעת ההתקנה, הקפד להשתמש בקולבי גומי חדשים, אטמים ומהדקים, כמו גם ברגים ואומים. כאשר מהדקים את המהדקים, בדוק את הכוח כך שצינור ההדמיה אינו מעוות. בעת הרכבת הצרעם יש להשתמש באיטום מיוחד על המפרקים שאינו מתאים לכל האטמים. זה יבטיח פעולה שקטה של המנועים וימנע דליפת גז פליטה.
שלב 4
יחד עם זאת, היזהר, אם חומר האיטום ייכנס לחלק הפנימי של צינור הפליטה אל החללית למבדה, הוא בהחלט יבטל אותו. לאחר ההתקנה וודא כי כל חלקי הצרכן מותקנים בצורה אופקית לחלוטין, ללא עיוותים, אחרת לא ניתן להשיג את ההידוק.
שלב 5
במקרה שהצלם יוצא על הכביש, הרחק מהתנחלויות, נשא איתך פיסת חוט פלדה רכה, אורך של 1 מ 'יספיק. תקן את הצעיף במקום החיבור הקרוע בעזרת חוט. זה לא יבטל את הרטט, אך ימנע נזק נוסף לדומם. ברגע שמתרחשת ההזדמנות, פנה מיד לתיקון.
