המכונית נעה על ידי אספקת דלק לבלוני המנוע. אחרת, זה בלתי אפשרי. לשם כך משתמשים במשאבת בנזין, היונקת דלק ממיכל הדלק ומכוונת אותו לקרבורטור. אבל, האם אפשר לנוע בלעדיו? נהגים מנוסים יענו - אתה יכול, כמובן, ליצור כמה קשיים. עם זאת, מדובר באמצעי זמני, עדיף לנסות למצוא את התקלה במשאבת הדלק, לתקן אותה או להחליפה.
נחוץ
- - מקש "13";
- - מקש "8";
- - מברג
הוראות
שלב 1
פתח את מכסה המנוע של המכונית שלך והרחרח. אם אתה מרגיש ריח מתמשך של בנזין, בדוק את משאבת הדלק מבלי להסיר אותה מהמכונית. בדרך כלל, עקב הפעלת חוט הבריח המחזיק את הכיסוי העליון שלו, יש פער בינו לבין הגוף. בנוסף, טפטופי בנזין ייראו בבירור על משאבת הדלק. במקרה זה הסר אותו מהמנוע ובדוק אותו בזהירות.
שלב 2
נתק את האספקה והצינורות היוצאים על ידי שחרור המהדקים בעזרת מפתח 6 או מברג. הסר את משאבת הדלק מהמכונית על ידי הברגת שני אגוזים מחתיכי בלוק הגליל עם מפתח 13. אם לא ניתן ללחוץ את המכסה העליון חזק על גופו, יש להחליף את החלק העליון של המשאבה.
שלב 3
שחרר את הבריח המרכזי. הסר את מסנן רשת הניילון. בדוק אותו, הוא לא אמור להיפגע. אם כן, החלף את המסנן. פתחו את ששת הברגים במעגל והסירו את החלק העליון של משאבת הדלק. יש עליו שסתומי יניקה ומסירה. כדי לבדוק את האחרון, אספקת אוויר לחיבור פריקת המשאבה (עם משאבת יד או רגל), השסתום צריך לשבת בחוזקה במקומו ולא לתת לאוויר לעבור דרכו. אם זה לא קורה, החלף אותו או החלף את החלק העליון.
שלב 4
בחן את מכלול הסרעפת. לפרק את זה לגורמים. לשם כך, פתחו את האום המרכזי בעזרת מקש "8". המכלול דחוס באביב, אז היזהר. לאחר הפירוק, בדוק את הסרעפות בזהירות. עליהם להיות גמישים וללא נזק. החלף אם נראים פגמים כלשהם. בחן את המעיין. זה צריך להיות שלם ומוצק מספיק. אם לא, אז החלף, אבל על הכביש, פשוט נמתח ולשים באופן זמני.
שלב 5
קח את הדוחף. בחן את זה. זה צריך להיות נקי מנזק גלוי, כלומר: לא אמורה להתקשות עבודה בקצה. אם יש, ואז החליפו אותו, אם אתם בדרכים, כוונו את אורך השימוקים בין המשאבה לגוש הצילינדר.
