בקיץ בדרך כלל מתוקנים הכבישים, ובחורף הם זרועים מלח. כל זה משפיע לרעה על המכונית וגורם לקורוזיה בתחתית, נוצרים שם שקעים, שריטות ואפילו שברים במתכת. נסיעות נוספות ברכב כזה הופכות להיות מאוד לא בטיחותיות, ולכן בעיה זו דורשת פתרון מיידי.
נחוץ
יריעות מתכת (רצוי מגולוון או נירוסטה), מטחנה, חומר איטום, מקדחה, מכשיר ניטור, מלטשות ונוגדי קורוזיה
הוראות
שלב 1
עשו עבודות הכנה. שטפו את הרכב ביסודיות וייבשו אותו בחוץ. זה הרבה יותר נוח לתקן מכונית נקייה, במיוחד לעבוד עם החלק התחתון. שחררו את פנים הרכב מכיסאות, שטיחים וכל המיותר. מקם את הציוד במקום נוח לעבודה.
שלב 2
ראשית, בדוק היטב את המרכבה התחתון כדי לקבוע את אופי הבעיה. אם מדובר בשקעים רגילים, פשוט צרו חורים והקש על המתכת בגב כדי שתתאים. אם החלק התחתון מותקף על ידי חלודה, אז כאן תצטרך להשקיע קצת יותר זמן ומאמץ.
שלב 3
בקש ממישהו שיעזור, שכן עבודות מסוימות ידרשו זוג ידיים שניות. לבד, אולי תצליח לעשות את זה, אבל זה ייקח לך המון זמן. פרקו את כל החלקים הזרים במהלך העבודה שיפריעו לכם בעת החלפת התחתית.
שלב 4
גוזרים בעזרת מטחנה את אזורי התחתית המושפעים מקורוזיה. אל תחסוך את המתכת, אל תשאיר חלודה, מכיוון שהיא תתפשט לאורך זמן, והתיקון יהיה חייב לחזור על עצמו. הערך את הזמן שלך.
שלב 5
גזרו את מה שמכונה "טלאים" מגיליונות מתכת - טלאים שיכסו את החורים. במקרה זה, החסר נעשה עם קצבה של 2 ס"מ מכל צד. צרו ארבעה חורי מסמרות סביב היקף התיקון. לאחר מכן הצמידו גיליון מתכת לחור והלחמו אותו. לאחר מכן הניחו את המסמרות וטחנו בזהירות את הקצוות במלטשת.
שלב 6
זכרו לאטום את המפרקים עם חומר איטום כמו אפוקסי. והשלב האחרון הוא לבצע טיפול נגד קורוזיה במתכת ולהחזיר את החלקים המפורקים למקומם. לאחר תיקונים כאלה, המכונית תשרת עוד מספר שנים. אבל אם אתה זקוק לערבות ותיקונים טובים יותר, אז הגיוני לפנות למספרה.
