נכון לעכשיו, כמעט כל מכוניות ה- VAZ מצוידות בפגושים מפלסטיק. לעתים קרובות הם מעוותים עם ההשפעה. תלוי במידת העיוות, יש להחליף או להחזיר את הפגוש (לתקן). קנייה חדשה תהיה יקרה יותר ותיקח יותר זמן מתיקון.
נחוץ
חדר מואר וחם, שולחן עבודה, מלחם 60 וואט, סכין, מחדד, מספריים ממתכת, מברג, ערכת תיקון להדבקת פגוש, פוליש ועפרון גוון לצביעה
הוראות
שלב 1
ריתוך פגוש דורש ציוד ריתוך וכלי מתכת. היעדר כל המתקנים ומיומנויות הריתוך גורם לכך שפעולה זו מוטלת על הסדנה. כאשר אתה רותך את עצמך, חשוב מאוד לבחור אלקטרודה. כוח הריתוך תלוי בכך. בהיעדר ניסיון, נבחרת האלקטרודה באופן ניסיוני.
שלב 2
הצמדת הפגוש דורשת ערכת תיקון המורכבת מפיברגלס, אפוקסי ומקשיח. בנוסף תצטרכו נייר זכוכית, מרק ומיכל ערבוב. החל 3-4 שכבות פיברגלס בחלקו החיצוני של הפגוש. השכבה הראשונה צריכה לחפוף את האזור הפגוע ב 3-5 ס מ, השכבה השנייה צריכה לחפוף את הראשונה באותה כמות וכו '. משייפים את קווי ההדבקה בנייר זכוכית, ולאחר הייבוש מורחים מרק. לאחר חצי שעה יש לשייף את מקום המילוי בנייר זכוכית.
שלב 3
תוכלו לצבוע את האזור המתוקן בעצמכם באמצעות לקים מועשרים בצבע בעזרת עיפרון גוון. ראשית, מחק את האזור הרצוי בעזרת עיפרון גוון, ואז צבע עם פוליש. לפני צביעת הפגוש, חשוב מאוד לשטוף היטב את הפגוש ולהשמין את המשטח שצויר. באותו אופן (שיוף, טלאים וצביעה), ניתן לתקן שריטות קטנות. אם אי אפשר לבחור במדויק את גוון הלק, צבע את כל הפגוש. ייבש את הפגוש הצבוע ב 60 מעלות למשך 3 שעות.
שלב 4
אם הפגוש מעוות מעט או נסדק, ניתן לתקן אותו באמצעות חימום. חממו את האזור הרצוי עם מייבש שיער או לפיד כדי שהחלק לא יתעוות עוד יותר בגלל טיפול בחום. ואז, אם אפשר, לתת לפגוש את צורתו המקורית ומגניב. ואז נייר זכוכית, משומן ומריח מרק. לאחר 30 דקות. את המרק ניתן לשייף ולצבוע.
שלב 5
אם יש סדק גדול בפגוש הפלסטיק, עבוד מעבר לקצוות בהפסקה. ואז השתמש במלחם כדי לחבר את הקצוות והלחמה הקרועים. ואז ללכת לאורך התפר שנוצר עם אלקטרודה מושחזת, מחוממת ל -250-350 מעלות. יש לחזק את מקום ההדבקה על פי השיטה המתוארת בסעיף 2
